Textron Jacobsen CUSHMAN Turf Truckster Manuel De Maintenance page 94

4 REGLAGES
4.5 COURROIE D'ALTERNATEUR MOTEUR DIESEL ________________________________
Inspecter et ajuster la courroie neuve après les premières
24-48 heures d'utilisation. Ajuster toutes les 200 heures par
la suite.
Ajuster la poulie d'alternateur afin que la courroie fléchisse
de 6 à 12 mm lorsqu'une pression de 9 kg est exercée à mi-
chemin entre la pompe à eau et les poulies d'alternateur.
Si la tension est incorrecte, desserrer les boulons de
montage de l'alternateur (D) et ajuster l'alternateur jusqu'à
ce que la tension de courroie correcte soit obtenue.
4.6 COURROIE DE POMPE HYDRAULIQUE MOTEUR DIESEL ________________________
Inspecter et ajuster la courroie neuve après les premières
24-48 heures d'utilisation. Ajuster toutes les 200 heures par
la suite.
Ajuster la courroie de pompe hydraulique afin que la
courroie fléchisse de 6 à 12 mm lorsqu'une pression de 9 kg
est exercée à mi-chemin entre les poulies.
Si la tension est incorrecte, desserrer les boulons de
montage de la pompe (E) et l'écarter prudemment du
moteur jusqu'à ce que la tension de courroie correcte soit
obtenue.
4.7 COURROIE D'ALTERNATEUR-DIRECTION ASSISTEE MOTEUR ESSENCE __________
Inspecter et ajuster la courroie neuve après les premières
24-48 heures d'utilisation. Ajuster toutes les 200 heures par
la suite.
Ajuster la pompe de la direction assistée afin que la courroie
fléchisse de 6 à 12 mm lorsqu'une pression de 17,5 kg est
exercée à mi-chemin entre les poulies.
Si la tension est incorrecte, desserrer les boulons de
montage de la pompe de direction assistée (F) et l'écarter
prudemment du moteur jusqu'à ce que la tension de
courroie correcte soit obtenue.
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D
F
Schéma 4F
E
Schéma 4G
Schéma 4H