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5
MAINTENANCE
5.7
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT_____________________________________________
Ce véhicule est équipé d'un radiateur, d'un ventilateur de
contrôle de température, d'une jauge de température et d'un
avertisseur sonore de surchauffe.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure corporelle grave due à un
liquide de refroidissement chaud ou à une éruption de
vapeur, ne jamais essayer de retirer le bouchon du
radiateur lorsque le moteur est en marche. Arrêter le
moteur et attendre plusieurs heures qu'il ait refroidi.
Même après ce délai, utiliser la plus grande précaution
lors du retrait du bouchon.
!
ATTENTION
Ne pas verser d'eau froide dans un radiateur chaud. Ne
pas mettre en marche le moteur sans un liquide de
refroidissement approprié. Mettre en place le bouchon et
le serrer soigneusement.
!
AVERTISSEMENT
Le ventilateur de refroidissement est contrôlé par un
thermocontact et peut démarrer à tout moment lorsque la
température du liquide de refroidissement est supérieure
à 65° C, même si le commutateur d'allumage est en
position OFF (Arrêt). Ne pas essayer de réviser le
système de refroidissement sans avoir déconnecté, au
préalable, le câble du pôle négatif de la batterie ou retiré
le fusible du ventilateur.
Ne JAMAIS ajouter d'antigel directement dans le radiateur.
Mélanger des quantités équivalentes d'eau propre et
d'éthylène glycol, pour obtenir de l'antigel, dans un récipient
séparé avant de l'ajouter au système de refroidissement. Ne
pas utiliser un liquide de plus de
Toujours recycler ou éliminer l'antigel usagé de façon
responsable.
L'antigel
l'environnement.
1.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement tous les
jours. Le radiateur doit être plein et le niveau du bocal
du vase d'expansion doit être au-dessus du repère
froid.
a.
Incliner le capot moteur vers l'avant pour pouvoir
accéder au radiateur.
b.
Lorsque le moteur est arrêté et froid, retirer le
bouchon du radiateur et vérifier le niveau du liquide
refroidissement.
refroidissement doit être à 6 mm ou moins de
l'embase
de remplissage. Remplir
mélange d'antigel et d'eau (50/50) si nécessaire.
fr-20
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50 % d'antigel.
usagé
peut
être
nocif
Le
niveau
du
liquide
avec
c.
Contrôler visuellement le réservoir. Le niveau du
liquide de refroidissement doit être au niveau ou
au-dessus du repère FULL (plein) mais inférieur à
102 mm. Ajouter un mélange d'antigel et d'eau (50/
50) si nécessaire.
2.
Vidanger et remplir à nouveau le système de
refroidissement toutes les 400 heures ou 9 mois, au
premier des termes échu. Laisser le système refroidir
avant la vidange.
a.
Retirer le fusible du ventilateur de refroidissement.
b.
Retirer le bouchon du radiateur.
c.
Ouvrir la purge du bloc moteur et la purge du
radiateur. Retirer la durit de radiateur inférieure.
Fermer les deux purges et mettre en place la durit
de radiateur inférieure une fois que le système est
complètement vidangé.
d.
Vider et nettoyer le bocal du vase d'expansion.
e.
Remplir le radiateur jusqu'au bas du goulot de
remplissage avec un mélange d'antigel/eau (50/
50).
f.
Remplir le bocal du vase d'expansion jusqu'au
repère full (plein) avec un mélange d'antigel/eau
(50/50).
3.
Garder les conduits d'air du radiateur propres. Utiliser
de l'air comprimé (207 kPa maximum) pour nettoyer
les ailettes. De l'eau restée entre les ailettes gardera la
saleté et réduira la quantité d'air nécessaire pour
refroidir correctement le moteur.
4.
Pour fournir un débit d'air correct, ne pas obstruer la
grille d'entrée d'air située sur le côté droit du véhicule.
Garder la grille propre.
5.
Vérifier et serrer la courroie du ventilateur. Remplacer
les colliers de serrage et les durits tous les deux ans.
6.
S'il faut ajouter du liquide de refroidissement plus
d'une fois par mois ou s'il faut ajouter plus d'un quart
du réservoir en une fois, contacter un revendeur
Jacobsen agréé afin qu'il vérifie le circuit de
refroidissement.
pour
de
un
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