Contrôler La Fonction De Verrouillage Des Poignées Doubles; Vérifier La Pression Des Pneus; Vérifier L'huile Du Boîtier De Renvoi Du Rotor - Ariens Sno-Tek 24E Manuel Du Propriétaire

5. Fixer l'œilleton du câble à la goupille se
trouvant au fond du levier de commande
du déflecteur.
REMARQUE : Maintenir en place le bouchon
du déflecteur de goulotte, le cas échéant,
pour avoir un peu plus de jeu sur le câble.
6. Fixer solidement l'œilleton du câble
au levier de commande avec la bague
et la goupille épingle.
7. À l'aide du crochet métallique fixé sur
le déflecteur, accrocher le câble à
la manivelle de la goulotte d'éjection
(Figure 11).
8. Faire passer le câble dans le clip en
haut du support de la goulotte d'éjection
(Figure 11).
9. Veiller à ce que le câble du déflecteur
fasse une boucle en dessus du
couvercle d'engrenage entre le clip de
câble et le support de câble (Figure 11).
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2
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5
1. Câble à distance du déflecteur
2. Commande à distance du déflecteur
3. Clip de câble
4. Crochet métallique de câble
5. Support de montage du câble
6. Support de câble
7. Couvercle d'engrenage
Figure 11
10. Plier le clip en le fermant autour du câble.
11. Tester les commandes pour s'assurer
que le déflecteur fonctionne
correctement.
REMARQUE : Si le déflecteur ne fonctionne
pas sur toute la course de déplacement,
Voir Réglage de la commande à distance du
déflecteur d'éjection à la page 28.
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Contrôler la fonction de verrouillage
des poignées doubles
À moteur éteint, appuyer sur (enclencher)
les deux leviers d'embrayage. Débloquer
le levier d'embrayage de l'outil. L'embrayage
de l'outil doit rester enclenché jusqu'à ce que
le levier d'embrayage de la traction soit
débloqué, puis les deux embrayages doivent
se désenclencher. S'ils ne se désenclenchent
pas, contacter le revendeur.
Vérifier la pression des pneus
Vérifier la pression des pneus et la régler
selon les recommandations de pression
figurant sur le flanc des pneus.
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Vérifier l'huile du boîtier de renvoi
du rotor
Vérifier le niveau d'huile du boîtier de renvoi
du rotor (voir Vérifier le boîtier de renvoi du
rotor à la page 25).
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PRUDENCE : Éviter les accidents !
Il existe un risque d'éclatement par
séparation des pneus et des pièces
des jantes si l'entretien est inadéquat.
• Ne pas essayer de monter
un pneu sans un équipement
adéquat et l'expérience
nécessaire pour effectuer cette
intervention.
• Ne pas gonfler les pneus
au-delà de la pression
recommandée.
• Ne pas souder ni chauffer une
roue avec un pneu. La chaleur
peut faire augmenter la
pression de l'air et provoquer
une explosion. Un soudage
peut affaiblir ou déformer
structurellement la roue.
• Ne pas se tenir au-dessus ou
en face du pneu pendant le
gonflage. Utiliser un raccord
de gonflage à pince et une
rallonge suffisamment longue
pour pouvoir se tenir sur
le côté.