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Pose d'une courroie d'entraînement
neuve :
1. Placer une courroie d'outil neuve sur la
poulie d'outil.
REMARQUE: Le fait de tenir le levier
d'embrayage de l'outil serré facilite le
remontage du carter sur le châssis.
2. Remettre le carter et le châssis
ensemble et les fixer avec les boulons
hexagonaux.
3. Placer la courroie sur la poulie du
moteur.
4. Repositionner les guide-courroies et les
fixer.
IMPORTANT: Lorsque le levier de
l'embrayage est enclenché, le guide-courroie
se trouvant en face du tendeur de courroie
doit être à moins de 1/8 in (3 mm) de la
courroie, sans toucher la courroie. Régler le
guide-courroie.
1
7
4
5
1.Courroie de
traction
2.Poulie moteur
3.Courroie
d'entraînement
de l'outil
4.Guide-courroie
Figure 44
5. Vérification du réglage. Voir Réglage
de l'embrayage de l'outil/frein à la
page 30.
2
3
6
OS7206
5.Tendeur de la
courroie de l'outil
6.Écrou de réglage
du tendeur de
l'outil
7.Tendeur de la
courroie de
traction
F - 35
AVERTISSEMENT: LE ROTOR ET
LA TURBINE DOIVENT
S'ARRÊTER en 5 secondes
lorsque le levier de frein de
l'embrayage de l'outil est relâché.
Si ce n'est pas le cas, la machine
risque d'être endommagée et
l'opérateur gravement blessé.
6. Remettre la manivelle de la goulotte et
la fixer avec un Circlip (921005) ou une
épingle à cheveux (921004, 006, 007,
008, 009). Reconnecter le câble de
blocage de la goulotte et celui du
déflecteur (921004, 006, 007, 008, 009).
7. Remettre le protège-courroie.
Remplacement de la courroie
de traction
REMARQUE: Le remplacement sera plus
facile si le carter est séparé du châssis et si le
carter inférieur est enlevé.
1. Remplacement de la courroie
d'entraînement de l'outil (voir
Remplacement de la courroie
d'entraînement de l'outil à la page 34).
2. Pour augmenter le jeu de la courroie,
déposer l'entretoise du tendeur et faire
glisser le disque d'entraînement par-
dessus pour que le guide- courroie
dépasse le trou d'arrêt et puisse
basculer par-dessus. Voir Figure 46.
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