Table des Matières
Publicité
7
8
3
1
1.Entretoise
2.Disque
d'entraînement
3.Tendeur de la
courroie de
traction
4.Courroies
d'entraînement
de l'outil
Figure 45
3. Écarter le tendeur de la courroie de
traction et déposer la courroie de la
poulie du tendeur, de la poulie du
moteur et de la poulie menée (si
nécessaire, faire tourner la poulie du
moteur en utilisant la poignée du
démarreur à cordon).
4. Poser la courroie de traction neuve
sur la poulie de l'outil et les poulies
du moteur.
5. Basculer le disque d'entraînement vers
le disque de friction jusqu'à ce que le
guide-courroie s'aligne sur le trou du
châssis. Faire glisser la plaque
d'entraînement par-dessus, en insérant
le guide-courroie dans le trou d'arrêt.
Remettre l'entretoise de la plaque
d'entraînement.
2
5
6
4
5.Courroie de
traction
6.Poulie moteur
7.Disque de
friction
8.Pion du disque
d'entraînement
OS7146
OS7203
REMARQUE: S'assurer que le ressort de
rappel du disque d'entraînement reste
accroché au châssis et que la bague en nylon
soit dans le trou de pivot de la plaque
d'entraînement.
6. Remplacer la courroie d'entraînement
de l'outil (Voir Remplacement de la
courroie d'entraînement de l'outil à la
page 34).
Remplacement du disque
de friction
1. Arrêter le moteur, retirer la clé,
débrancher le fil de la bougie et laisser
la machine refroidir complètement.
2. Mettre la machine sur position Entretien
sur un sol plat.
3. Déposer les deux roues.
4. Déposer le carter de dessous en retirant
les six boulons hexagonaux.
5. Retirer le pivot du bras de sélection
des vitesses. Conserver la visserie
pour le remontage.
6. Retirer l'épingle à ressort la plus proche
de l'engrenage d'entraînement de l'axe
hexagonal.
7. Déposer la bride de gauche du palier
du châssis.
8. Faire glisser l'axe hexagonal vers
la gauche pour enlever l'entretoise,
les rondelles plates, l'engrenage
de l'axe et le disque de friction.
REMARQUE : Conserver les rondelles ente
le palier et la fourche coulissante pour
le remontage.
9. Retirer le disque de friction du châssis.
10. Enlever les trois vis qui maintiennent
le disque de friction sur le palier
du support.
11. Déposer le vieux disque de friction.
Installer le disque de friction neuf en
place, le côté creux vers le palier
du support.
12. Remonter les trois vis sur le disque de
friction neuf et le palier du support.
Les serrer à 5 – 6 lbf-ft. (22,2 –
26,7 N•m).
13. Insérer le nouveau disque de friction
dans le châssis. Installer les rondelles
sur le palier du support et le glisser dans
le bras du sélecteur de vitesse.
14. Faire glisser l'arbre à six pans dans
le nouveau disque de friction. Installer
le pignon d'engrenage et la rondelle sur
l'arbre à six pans et glisser l'arbre dans
le palier droit.
15. Remonter le palier gauche en utilisant
la visserie déposée à l'étape 7.
16. Replacer la goupille sur l'arbre
hexagonal.
F - 36
Publicité
Table des Matières
