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Pour régler le guide-courroie, desserrer
les boulons et déplacer le guide dans la
bonne position. Resserrer les boulons et
revérifier le jeu du guide-courroie.
Vérifier ici le jeu du protège-courroie.
Avec l'embrayage de l'outil engagé, il doit
y avoir moins de 1/8 in. (3 mm) de jeu
entre les courroies et le protège-courroie.
Le protège-courroie ne doit pas toucher
les courroies.
1
2
1.Visserie de montage
2.Guide-courroie
Figure 39
2. Remettre le couvercle de la courroie.
Réglage de l'entraînement de
la traction
Régler l'embrayage de la traction pour
compenser l'usure du disque de friction en
cas de patinage.
Pour régler l'embrayage de la traction :
1. Mettre le sélecteur de vitesse sur la
première vitesse en marche avant.
2. Le moteur à l'arrêt, pousser la machine
vers l'avant en rapprochant lentement le
levier d'embrayage de la traction du
guidon.
3. Mesurer la distance entre le levier et le
guidon quand les roues commencent à
freiner. La distance doit être de : 7 – 7-
1/2 in. (177.8 – 190.5 mm). Voir
Figure 40. Si cette distance est
en dehors de la plage, régler
l'embrayage de la traction.
4. Pour régler l'embrayage de la traction
(Figure 41) :
1
OS7196
2
1.Câble d'embrayage de traction
2.Régleur
3.Contre-écrou
5. Vérifier la garde du levier d'embrayage
de la traction et refaire le réglage s'il le
faut.
6. Resserrer le contre-écrou du corps de
réglage du câble de la traction.
7. Sans serrer le levier, vérifier que le jeu
entre le disque de friction et le plateau
ne dépasse pas 1/32 in. (0.8 mm)
(Figure 42).
F - 33
7 – 7-1/2 in.
(177,8 – 190,5 mm)
Figure 40
a. Sans serrer le levier de
l'embrayage d'entraînement de la
traction, desserrer le contre-
écrou du régleur du câble.
b. Tourner le corps de réglage vers
le haut du câble pour réduire la
distance entre le levier
d'embrayage et le guidon.
c. Tourner le corps de réglage vers
le bas du câble pour augmenter
la distance entre le levier
d'embrayage et le guidon.
3
Figure 41
OS7206
OS7208
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