Risques Directs Aux Personnes - WERTHER INTERNATIONAL 2080I/7 Notice Originale

RISQUES DIRECTS AUX PERSONNES

Dans ce paragraphe sont illustrés les risques que l'opérateur, l'agent
d'entretien et toute personne présente dans l'aire de travail peuvent en-
courir à cause d'une mauvaise utilisation de l'élévateur.
RISQUE D'ÉCRASEMENT DE L'OPÉRATEUR
dû à une mauvaise position de celui- ci lorsqu'il actionne les comman-
des de l'élévateur.
Durant la phase de descente de l'élévateur et du véhicule, l'opérateur
ne doit jamais se placer sous les parties en mouvement mais opérer
toujours depuis la zone de commande (fig. 21).
Fig. 21
Risque d'écrasement de l'opérateur
RISQUE D'ÉCRASEMENT DU PERSONNEL EN GÉNÉRAL
Durant la phase de descente de l'élévateur et du véhicule, le personnel
ne doit pas rester dans la zone concernée par la trajectoire de descen-
te (fig. 22). L'opérateur doit
s'assurer avant toute manoeuvre, qu'aucune personne ne soit en position
dangereuse.
Fig. 22 Risque d'écrasement du personnel en général.
RISQUE DE CHOC
Dû aux parties de l'élévateur ou du véhicule stationnées à hauteur
d'homme.
Quand, pour des raisons de travail, l'élévateur doit être arrêté à des ha-
uteurs relativement basses (inférieures à 1,75m du sol), il y a risque de
choc contre les parties non repérées par une couleur spécifique (fig.
23).
Fig. 23 Risque de choc
RISQUE DE DÉPLACEMENT DU VÉHICULE
Dû à des opérations de travail qui engendrent des poussées sur le vé-
hicule (fig. 24).
Si le véhicule est de poids et de dimensions respectables, un déplace-
ment peut représenter une surcharge ou un déséquilibre non prévus.
éviter donc de manière absolue ce type demanoeuvre.
Fig.24 Risque de déplacement du véhicule
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GEFAHREN FÜR PERSONEN
In diesem Paragraph wird auf die Gefahren eingegangen, denen
der Bediener, der Wartungsfachmann und andere Personen bei einem
nicht korrekten Betrieb der Hebebühne ausgesetzt sind, wenn
sie sich im Wirkungsbereich der Hebebühne aufhalten.
QUETSCHGEFAHR FÜR DEN BEDIENER
Beruht auf einer falschen Position des Bedieners der Steuertafel.
Während des Abstiegs der Trittbretter und des Fahrzeugs darf sich der
Bediener niemals unter die absteigenden Teile begeben,
sondern muß sich immerim Steuerbereich aufhalten (Abb.21).
Abb.21 Quetschgefahr für den Bediener
QUETSCHGEFAHR FÜR DAS PERSONAL IM ALLGEMEINEN
Während des Abstiegs der Hebebühne und des Fahrzeugs darf
sich das Personal nicht im Wirkungskreis der Hebebühne aufhalten
(Abb.22). Der Bediener darf die Hebebühne erst dann
manövrieren, wenn er sich überzeugt hat, daß sich keine Personen
im Gefahrbereich aufhält.
Abb. 22 Quetschgefahr für das Personal im allgemeinen
STOSSGEFAHR
Beruht auf den Teilen der Hebebühne und des Fahrzeugs, die sich
in Kopfhöhe befinden.Wenn die Hebebühne für Arbeiten in ziemlich
niedriger Position angehalten wird (Bodenabstand
unter 1,75 m) besteht die Gefahr gegen nicht durch besondere Farben
gekennzeichnete Teile zu stossen (Abb.23).
Abb.23 Stossgefahr
GEFAHR DURCH EINE VERSCHIEBUNG DES FAHRZEUGS
Beruht auf Eingriffen, die einen Schub auf das Fahrzeug ausüben
(Abb.24). Wenn das Fahrzeug ziemlich groß oder schwer ist, kann eine Ver-
schiebung desselbens zu einer nicht vorhersehbaren Überbelastung oder
ungleichmäßigen Gewichtverteilung
führen. Daher sind derartige Manöver unbedingt zu vermeiden.
Abb. 24 Gefahr durch eine Verschiebung des Fahrzeugs
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