1
2
•
Dévisser les vis (1) et les écrous
(2).
•
Retirer la tôle d'appui (3).
•
Débrancher le tuyau flexible
d'impulsions du raccord coudé.
•
Retirer le carburateur.
36
2
3
1
Pour la repose, procéder dans
l'ordre inverse.
•
S'assurer que la douille (1) se
trouve bien dans le coude et que
la rondelle (2) est en place.
- Serrer les vis de la tôle d'appui à
6,5 Nm et les écrous à 5,5 Nm.
8.2.3
Les machines sont équipées d'un
limiteur de régime électronique qui
limite le régime maximal par l'inter-
médiaire du dispositif d'allumage.
1
Par conséquent, avec le réglage
du carburateur, il n'est pas pos-
sible de régler le régime maximal
au-delà d'une limite déterminée
dans la construction.
2
De même, il n'est pas possible de
jouer sur le régime pour ajuster la
machine à la "puissance optima-
le". Un réglage excessivement
pauvre du carburateur n'apporte ni
élé-
vation de régime, ni gain de puis-
sance - il accroît toutefois le risque
d'avaries de moteur.
Réglage standard
Si un nouveau réglage est néces-
saire, procéder tout d'abord au
réglage standard.
- Tourner avec doigté les deux vis
de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en
butée.
Après cela, procéder au réglage
suivant:
1
H = Vis de réglage de richesse
L = Vis de réglage de richesse
Réglage
2
à plein régime (1)
Ouverture de 1 tour
au ralenti (2)
Ouverture de 1 tour
FS 500, 550