Table des Matières
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- Dans le demi-carter côté em-
brayage, réchauffer la bague in-
térieure du roulement rainuré
à billes à env. 150 °C avec un fer
à souder et des inserts en cuivre
appropriés.
•
Présenter le vilebrequin exac-
tement à la verticale, avec le
tourillon conique en premier, et
l'introduire rapidement dans le
roulement rainuré à billes.
Remarque: Cette opération doit
être exécutée très rapidement car
le vilebrequin absorbe immédiate-
ment la chaleur et ne peut plus
alors être enfoncé de telle sorte
qu'il porte sur le roulement rainuré
à billes.
•
Après le refroidissement, poser
un nouveau joint sur le plan de
joint.
FS 500, 550
- Dans le demi-carter côté
lanceur, réchauffer la bague
intérieure du roulement rainuré à
billes à env. 150 °C avec un fer à
souder et des inserts en cuivre
appropriés.
•
Ajuster le demi-carter au-dessus
du tourillon du vilebrequin.
•
Glisser le roulement rainuré à
billes sur le tourillon du vilebre-
quin, exactement à la verticale
et en agissant rapidement.
Remarque: Cette opération doit
être exécutée très rapidement car
le vilebrequin absorbe immédiate-
ment la chaleur et ne peut plus
alors être enfoncé de telle sorte
qu'il porte sur le roulement rainuré
à billes.
•
Visser les vis et les serrer à
9,5 Nm avec la lame-tournevis
(1) 0812 542 2104.
- Graisser les lèvres d'étanchéité
des bagues d'étanchéité,
voir 12.2.
•
Glisser la douille de montage (1)
4116 893 4601 par-dessus le tou-
rillon de vilebrequin côté lanceur.
- Glisser la bague d'étanchéité
avec la face ouverte tournée
vers le carter de vilebrequin.
•
Emmancher la bague d'étan-
chéité avec la douille d'emman-
chement (1) 1108 893 2405.
- Enlever la douille de montage.
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