Table des Matières
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Côté lanceur:
- Déposer la roue de lanceur,
voir 6.3.
- Dégager la bague d'étanchéité
de son siège serré en appliquant
un léger coup à l'aide d'un tube
ou d'un chasse-goupille appro-
prié.
•
Installer l'extracteur (1)
5910 890 4400 (griffes
0000 893 3706 avec profil
No. 3.1).
- Tendre les branches.
- Extraire la bague d'étanchéité.
Important! Le tourillon du vilebre-
quin ne doit pas être endommagé.
- Nettoyer le plan de joint avec un
produit dégraissant du com-
merce, à base de solvant, sans
chlorocarbures et sans hydrocar-
bures halogénés,
voir 12.2.
- Graisser les lèvres d'étanchéité
de la bague d'étanchéité,
voir 12.2.
•
Glisser la douille de montage (1)
4116 893 4601 par-dessus le
tourillon du vilebrequin.
FS 500, 550
1
- Présenter la bague d'étanchéité
de telle sorte que la face ouverte
soit orientée vers le carter de
vilebrequin et la glisser par-
dessus la douille de montage.
•
Emmancher la bague d'étan-
chéité avec la douille d'emman-
chement (1) 1108 893 2405.
- Enlever la douille de montage.
- Reposer la roue de lanceur,
voir 6.3.
1
4.4
Dégagement du cylindre
Avant de rechercher des pannes
dans le bloc-moteur, vérifier tout
d'abord l'alimentation en carbu-
rant, le carburateur, le filtre à air
et le dispositif d'allumage; les
1
remettre en état si nécessaire.
Pour la recherche des pannes,
voir manuel "Réparations stand-
ards et recherche des pannes".
- Déposer le silencieux,
- Déposer le carburateur,
voir 8.2.2.
•
Retirer la douille (1) du coude.
•
Extraire la rondelle (2) des vis à
embase.
voir 4.1.
1
2
13
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