Table des Matières
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•
Ajuster les segments de com-
pression de telle sorte que les
arcs usinés à la coupe du seg-
ment s'appliquent sur la goupille
de calage logée dans la gorge
du piston.
•
Glisser le coude sur la tubulure
d'admission.
•
Faire attention à la position de
montage.
a
•
Glisser le collier de telle sorte
que la vis de serrage se trouve à
l'horizontale et que sa tête soit
orientée vers la droite.
16
•
Serrer la vis de serrage jusqu'à
obtention d'une distance "a" =
5...6 mm entre les deux pattes
du collier.
1
•
Entourer le piston et les seg-
ments de compression avec le
collier (1) 0000 893 2600.
- Veiller à ce que les segments
de compression soient correc-
tement positionnés.
- Humecter l'intérieur du cylindre
avec de l'huile et orienter le
cylindre dans la position de mon-
tage finale. Si l'on ne prend pas
cette précaution, les segments
de compression risquent de
casser.
•
Glisser le cylindre par-dessus le
piston - le collier glisse vers le
bas et les segments de compres-
sion glissent dans le cylindre.
- Enlever le collier et la cale de
montage en bois.
•
Pour tirer le rebord du coude
dans l'orifice d'admission du car-
ter de réservoir, enrouler une
ficelle (1) (env. 15 cm de long)
autour du coude et faire passer
les extrémités de la ficelle à tra-
vers l'orifice d'admission.
•
Repousser le cylindre en direc-
tion du carter de réservoir de
telle sorte que le rebord du
coude s'applique contre l'orifice
d'admission.
1
FS 500, 550
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