Réglage Du Carburateur; Réglage Du Ralenti; Bougie; Démontage De La Bougie - Stihl KM 56 R Notice D'emploi

français
► remplacer le filtre en feutre (5) – pour un
dépannage provisoire, le battre ou le nettoyer
à la soufflette – ne pas le laver ;
AVIS
Remplacer les pièces endommagées !
► mettre le filtre en feutre (5) dans le boîtier de
filtre, en faisant coïncider les contours – la flè‐
che doit être orientée vers l'échancrure ;
► placer le levier du volet de starter (1) dans la
position < ;
► poser le couvercle de filtre (3) – en veillant à
ce que la vis (2) ne soit pas gauchie – visser la
vis.
12 Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur est livré avec le
réglage standard.
Sur cette machine, plus aucun réglage du carbu‐
rateur n'est nécessaire.
Départ usine, le carburateur de cette machine
est ajusté de telle sorte que dans toutes les con‐
ditions de fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de composition opti‐
male.
12.1 Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
► Faire chauffer le moteur pendant env. 3 min ;
► tourner lentement la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA) dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond – l'outil de travail ne doit
pas être entraîné.
Si l'outil de travail est entraîné au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que l'outil de tra‐
vail s'arrête, puis exécuter encore entre
1/2 tour et 3/4 de tour dans le même sens.
32
AVERTISSEMENT
Si l'outil de travail ne s'arrête pas au ralenti, mal‐
gré le réglage correct, faire réparer la machine
par le revendeur spécialisé.

13 Bougie

► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
► après env. 100 heures de fonctionnement,
remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si
les électrodes sont fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies antiparasitées
autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
13.1 Démontage de la bougie
► Arrêter le moteur ;
► enlever le contact de câble d'allumage de la
bougie (1) ;
► dévisser la bougie (2).
13.2 Contrôler la bougie
► Nettoyer la bougie si elle est encrassée ;
► contrôler l'écartement des électrodes (A) et le
rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques techniques » ;
► éliminer les causes de l'encrassement de la
bougie.
Causes possibles :
12 Réglage du carburateur
1
2
A
0458-540-9421-D