Siemens SINAMICS G130 Manuel page 307

Danger: Pour p1231 - = 1, 2 :
- Seuls des moteurs résistants aux courts-circuits peuvent être utilisés ou alors il faut utiliser des résistances appro-
priées pour court-circuiter le moteur.
Concernant p1231 = 3 :
- Lorsqu'une protection interne contre les surtensions est active, toutes les bornes du moteur après suppression
des impulsions se trouvent à la moitié du potentiel du circuit intermédiaire (sans protection interne contre les sur-
tensions, les bornes du moteur sont exemptes de potentiel).
- Seuls des moteurs résistant aux courts-circuits (p0320 < p0323) doivent être utilisés.
- Le Motor Module doit pouvoir supporter 1,8 fois le courant de court-circuit (r0320) du moteur (r0209).
- La protection interne contre les surtensions ne peut pas être interrompue par une réaction à un défaut. Une surin-
tensité pendant l'activité de la protection interne contre les surtensions peut entraîner la destruction du Motor
Module et/ou du moteur.
- Si le Motor Module ne prend pas en charge la protection interne autonome contre les surtensions (r0192.10 = 0),
il faut recourir à une alimentation externe 24 V (ASI) des composants pour assurer le fonctionnement en cas de
panne réseau.
- Si le Motor Module prend en charge la protection interne autonome contre les surtensions (r0192.10 = 1), l'alimen-
tation 24 V des composants doit être assurée par un Control Supply Module afin de garantir le fonctionnement en
cas de panne réseau.
- Lorsque la protection contre les surtensions interne est active, le moteur ne doit pas être entraîné trop longtemps
par une charge externe (par exemple, par des charges suspendues ou un autre moteur couplé).
Concernant p1231 = 4 et moteur synchrone :
- Lorsqu'un court-circuit d'induit est actif, toutes les bornes du moteur se trouvent à la moitié du potentiel du circuit
intermédiaire.
- Seuls des moteurs résistant aux courts-circuits (p0320 < p0323) doivent être utilisés.
- Le Motor Module doit pouvoir supporter 1,8 fois le courant de court-circuit (r0320) du moteur (r0209).
Remarque: Pour p1231 - = 1, 2 :
Le court-circuit d'induit externe ne peut être réglé que sur les moteurs synchrones (p0300). Dans ce cas, le bit de
commande BO : r1239.0 doit être connecté pour la commutation du contacteur externe (par ex. sur une sortie
TOR).
Le court-circuit d'induit externe ne peut pas être réglé en tant que réaction au défaut. Il peut être déclenché par
l'entrée binecteur p1230. De plus, il est toujours activé par la suppression des impulsions.
Concernant p1231 = 3 :
La protection interne contre les surtensions (via le court-circuit d'induit interne) ne peut être réglée que sur les
moteurs synchrones (p0300) et sur les Motor Modules Booksize ou Châssis. En outre, pour les Motor Modules
Blocksize, les fonctions de sécurité ne doivent pas être actives (c.-à-d. p9501 = 0 et p9601 = 0). La protection
interne contre les surtensions empêche que la capacité du circuit intermédiaire ne soit chargée par la FEM d'un
moteur fonctionnant en défluxé en cas d'absence de capacité de régénération. Le Motor Module doit prendre en
charge cette fonction (r0192.9 = 1).
a) Si le Motor Module ne prend pas en charge le court-circuit d'induit interne autonome (r0192.10 = 0), le court-cir-
cuit d'induit est activé dès que le critère d'activation est rempli (voir ci-dessous).
b) Si le Motor Module prend en charge la protection interne autonome contre les surtensions (r0192.10 = 1), le
Motor Module décide de lui-même, à l'appui de la tension du circuit intermédiaire, de l'activation du court-circuit.
Dans ce cas, la protection existe également si la liaison DRIVE-CLiQ entre la Control Unit et le Motor Module est
interrompue. Si la tension du circuit intermédiaire dépasse 800 V, le court-circuit est activé. Si la tension du circuit
intermédiaire descend en dessous de 450 V, le court-circuit est à nouveau supprimé. Cela permet de s'assurer que
la tension d'entrée requise pour le Control Supply Module reste correcte.
Concernant p1231 = 4 :
La fonction est déclenchée dès que le critère d'activation est rempli.
- La fonction peut être déclenchée par ARRET2.
a) Pour des moteurs synchrones (p0300 = 2xx, 4xx), le court-circuit d'induit interne est déclenché.
- Le Motor Module doit prendre en charge cette fonction (r0192.9 = 1).
b) Pour des moteurs asynchrones (p0300 = 1xx), le frein CC est déclenché.
Critère d'activation (un des critères suivants est rempli) :
- Signal 1 via entrée binecteur p1230 (activation frein CC).
- L'entraînement n'est pas dans l'état "S4 : Fonctionnement" ou dans S5x (voir diagramme fonctionnel 2610).
- Le déblocage interne des impulsions manque (r0046.19 = 0).
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SINAMICS G130/G150 Manuel de listes (LH2), 11/2009, A5E03263482A
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