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534 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
de longues périodes de régime de ralenti très instable ou
dans des conditions de mauvais fonctionnement.
Circuit de refroidissement
MISE EN GARDE!
• COUPEZ le contact et débranchez le fil d'alimenta-
tion du moteur du ventilateur avant d'effectuer des
travaux à proximité du ventilateur du radiateur.
• Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de gra-
ves brûlures par l'éclaboussement de liquide de
refroidissement du moteur (antigel) chaud ou de
vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou entendez
de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez
que le radiateur soit refroidi avant d'ouvrir le capot.
N'ouvrez jamais le bouchon à pression du circuit de
refroidissement lorsque le radiateur ou le vase d'ex-
pansion sont chauds.
• Ne pas approcher vos mains, vos outils, vos vête-
ments et vos bijoux à proximité du ventilateur du
radiateur. Le ventilateur peut démarrer à tout mo-
ment, que le contact soit mis ou non.
Étiquette d'avertissement du ventilateur
Ce véhicule est équipé d'un ventilateur de refroidissement
électrique monté derrière le radiateur qui s'allume auto-
matiquement et qui peut se mettre en marche à tout
moment. Votre véhicule peut déterminer qu'il faut allumer
le ventilateur et le faire démarrer et si la température du
liquide de refroidissement du véhicule est trop élevée, si la
température de l'air ambiant est trop élevée, ou si le
véhicule est en cours de chargement et que le capot est
ouvert. Même après que le véhicule soit mis hors fonction,
le ventilateur peut démarrer sans avertissement et fonc-
tionner pendant plusieurs minutes. Soyez-en conscient si
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