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MISE EN GARDE! (Suite)
moment peu importe la position du commutateur
d'allumage. Vous pourriez être blessé par les pales
du ventilateur en mouvement.
• Vous pouvez vous blesser gravement en travaillant
sur un véhicule automobile ou à proximité. Limitez-
vous à effectuer les opérations d'entretien pour les-
quelles vous disposez des connaissances suffisantes
et de l'outillage nécessaire. Si vous doutez de votre
compétence quant à certains travaux, faites appel à
un mécanicien qualifié.
Lors de la vérification des courroies d'entraînement des
accessoires, des petites fissures qui traversent transversa-
lement la surface nervurée de la courroie sont considérées
normales. Dans le cas de ce genre de fissures, le remplace-
ment de la courroie n'est pas nécessaire. Toutefois, des
fissures qui apparaissent le long d'une nervure (non trans-
versalement) ne sont pas normales. Toute courroie qui
présente des fissures apparaissant le long d'une nervure
doit être remplacée. Remplacez également la courroie si
elle présente une usure excessive, un lissage important ou
si les cordons sont effilochés.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 521
Courroie des accessoires (courroie multifonction)
Le remplacement est nécessaire dans les cas suivants :
• arrachement de nervure (séparation d'une ou de plu-
sieurs nervures du corps de courroie);
• usure de la nervure ou de la courroie;
• fissure longitudinale de la courroie (fissures entre
deux nervures);
• glissement de courroie;
• instabilité de la rainure (la ceinture ne maintient pas la
position appropriée sur la poulie);
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