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AVERTISSEMENT! (Suite)
• Installez le dispositif aussi serré que possible, puis
resserrez-le après environ 0,8 km (1/2 mi).
• Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
• Conduisez prudemment et évitez les virages brus-
ques et les bosses, surtout lorsque le véhicule est
chargé.
• Ne roulez pas longtemps sur une chaussée sèche.
• Suivez les directives du constructeur du dispositif de
traction relatives à la méthode d'installation, à la
vitesse de fonctionnement et aux critères d'utilisa-
tion. Utilisez toujours la vitesse de fonctionnement
recommandée par le constructeur du dispositif si la
vitesse est inférieure à 48 km/h (30 mi/h).
• N'utilisez pas de dispositifs de traction sur une roue
de secours compacte.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 569
Recommandations concernant la permutation des
pneus
Les pneus avant et arrière d'un véhicule sont assujettis à
des charges différentes et remplissent des fonctions de
conduite et de freinage différentes. C'est pourquoi ils
s'usent de façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité d'usure en procé-
dant à la permutation des pneus aux intervalles requis. La
permutation des pneus est particulièrement bénéfique aux
pneus dont la sculpture est efficace, comme c'est le cas
pour les pneus toutes saisons. La permutation des pneus
améliore la longévité de la bande de roulement, aide à
maintenir un bon niveau de traction dans la boue, la neige
ou sur des surfaces mouillées, et contribue à une conduite
agréable et en douceur.
Consultez la section « Entretien programmé » pour connaî-
tre les intervalles d'entretien appropriés. En cas d'usure
rapide ou inhabituelle, vous devriez en trouver la cause et
la corriger avant de permuter les pneus.
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