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Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉGLAGE [-])
pour diminuer la vitesse programmée de 1 mi/h. Cha-
que fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse
diminue de 1 mi/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse
programmée continuera de diminuer par paliers de
5 mi/h jusqu'à ce que le bouton soit relâché. La réduc-
tion de la vitesse programmée s'affiche à l'écran d'affi-
chage du groupe d'instruments.
Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉGLAGE [-])
pour réduire la vitesse programmée de 1 km/h. Chaque
fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse diminue
de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse
programmée continuera de diminuer par paliers de
10 km/h jusqu'à ce que le bouton soit relâché. La
réduction de la vitesse programmée s'affiche à l'écran
d'affichage du groupe d'instruments.
NOTA :
• Lorsque vous annulez le réglage et que vous appuyez
sur les boutons SET (+) (RÉGLAGE [+]) ou SET (-)
(RÉGLAGE [-]), la nouvelle vitesse programmée sera la
vitesse actuelle du véhicule.
• Lorsque vous utilisez le bouton SET (-) (RÉGLAGE [-])
pour ralentir, et si la puissance du frein du groupe
motopropulseur ne ralentit pas suffisamment le véhicule
pour atteindre la vitesse programmée, le système de
freinage ralentira automatiquement le véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ralentit le véhicule
jusqu'à l'immobilisation complète lorsqu'il suit un véhi-
cule cible. Si un véhicule hôte muni d'un régulateur de
vitesse adaptatif suit un véhicule cible jusqu'à l'arrêt, le
conducteur devra, après deux secondes, appuyer sur le
bouton RES (REPRISE) ou enfoncer la pédale d'accélé-
rateur pour réactiver le régulateur de vitesse adaptatif à
la vitesse programmée.
• Le régulateur de vitesse adaptatif maintient la vitesse
programmée en pente ascendante ou descendante. Il est
toutefois normal que la vitesse du véhicule change
légèrement en pente modérée. De plus, une rétrograda-
tion peut se produire en pente ascendante ou descen-
dante. Cela est normal et nécessaire pour conserver la
DÉMARRAGE ET CONDUITE 359
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