Changement De Rapport Avec Palette De Commande; Immobilisation De La Moto - Bmw Motorrad R18 Livret De Bord

AVERTISSEMENT
Non-respect des intervalles de mainte-
nance
Risque d'accident
Tenir compte des intervalles de mainte-
nance applicables pour les freins.
Freins humides et encrassés
L'humidité et les salissures sur les disques
de frein et les plaquettes de frein conduisent
à une détérioration de l'effet de freinage.
Le freinage risque d'être retardé ou dégradé
dans les situations suivantes :
En cas de conduites par temps de pluie et
en cas de présence de flaques d'eau.
Après un lavage de la moto.
En cas de conduites sur routes salées.
Après des travaux sur les freins, du fait de
dépôts d'huile ou de graisse.
En cas de conduites sur chaussées encras-
sées ou sur terrain non stabilisés.
AVERTISSEMENT
Effet de freinage dégradé par l'humidité
et la saleté
Risque d'accident
Sécher / décrasser les freins en
actionnant les freins ; les nettoyer le cas
échéant.
Freiner prématurément, jusqu'à ce que
l'effet de freinage complet soit de nou-
veau disponible.
CHANGEMENT DE RAPPORT AVEC PA-
LETTE DE COMMANDE
avec marchepied
EO
Actionnement de la palette de commande
En cas d'utilisation de marchepieds, la
pédale de sélection ne peut pas être
actionnée en la tirant vers le haut.
Le passage au rapport supérieur s'effectue
par une palette de commande.
Descente des rapports : pousser le levier
de sélection 2 en position A vers le bas.
Montée des rapports : pousser le levier de
sélection 1 en position B vers le bas.

IMMOBILISATION DE LA MOTO

Béquille latérale
Couper le moteur.
ATTENTION
Mauvais état du sol dans la zone de la
béquille
Endommagement des composants par la
chute
Faire attention à ce que le sol soit plan
et stable dans la zone de la béquille.
ATTENTION
Charge de la béquille latérale avec un
poids supplémentaire
Endommagement des composants par la
chute
Ne pas s'asseoir sur le véhicule lorsqu'il
est sur la béquille latérale.
Sortir la béquille latérale et mettre la moto
en appui.
Si l'inclinaison de la chaussée le permet,
braquer le guidon vers la gauche.
En côte, placer la moto dans le sens de la
montée et engager le 1er rapport.
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