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5.13
Remarques pour le raccordement du moteur
Risque d'explosion dû à des dépôts dans la boîte à bornes.
Blessures graves ou mortelles.
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REMARQUE
Respecter impérativement le schéma de branchement correspondant ! Si ce schéma
fait défaut, ne pas tenter de raccorder et de mettre en route le moteur ; les schémas
de
SEW‑EURODRIVE.
Lors du raccordement du moteur, respecter les points suivants.
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5.13.1
Schémas de branchement
Il est possible de demander les schémas de branchement suivants en indiquant le nu-
méro de commande du moteur (voir chapitre "Plaque signalétique" (→ 2 22)) auprès
de SEW‑EURODRIVE.
Moteur
EDR..71 – EDR..315
EDRN63
EDRN71 – 315
AVERTISSEMENT
Fermer la boîte à bornes et obturer les orifices qui ne sont pas nécessaires de
façon à ce qu'elles soient étanches à la poussière et à l'eau.
Retirer les corps étrangers, les saletés et l'humidité de la boîte à bornes.
branchement
adéquats
Vérifier la section de câble.
Disposer les barrettes de couplage correctement, voir chapitre "Raccorder le
moteur via la plaque à bornes" (→ 2 75) et "Raccorder le moteur via une barrette
à bornes" (→ 2 79).
Fixer les raccordements et les câbles de terre.
Pour éviter l'endommagement de l'isolation des câbles, s'assurer que les liaisons
de raccordement ne sont pas coincées.
Respecter les distances d'isolement, voir le chapitre "Installation électrique".
Vérifier les raccordements du bobinage dans la boîte à bornes et les serrer si né-
cessaire.
Raccorder les moteurs conformément au schéma de branchement joint.
Éviter les extrémités de fils non serties.
Raccorder le moteur en fonction du sens de rotation prescrit.
Nombre de
Remarques pour le raccordement du moteur
sont
disponibles
Branche-
pôles
ment
m / W
4
Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Installation électrique
gratuitement
auprès
Schéma de branchement
correspondant
(dénomination / numéro)
xx = numéro de la version
C13 : 68184xx08
A13 : 68404xx17
R13 : 68001xx06
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