Options - Sew Eurodrive EDR Serie Notice D'exploitation

Installation mécanique
4

Options

4.10 Options
4.10.1 Déblocage manuel /HR, /HF
Embrayage et débrayage du déblocage manuel /HF
Embrayer le déblocage manuel /HF avec le frein BE03
Embrayer le déblocage manuel /HF avec les freins BE05 – BE122
Débrayer le déblocage manuel /HF avec le frein BE03
Débrayer le déblocage manuel /HF avec les freins BE05 – BE122
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Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Pour certaines tailles de frein, l'option déblocage manuel /HR, /HF est préinstallée et
réglée d'usine. Si l'entraînement ne dispose d'aucun déblocage manuel d'usine et si
vous souhaitez en monter un ultérieurement, tenir compte des remarques du chapitre
"Montage ultérieur du déblocage manuel /HR, /HF" (→ 2 190).
AVERTISSEMENT
Dysfonctionnement du frein dû à l'embrayage du déblocage manuel.
Blessures graves ou mortelles.
• Pour éviter tout déblocage pendant le fonctionnement, s'assurer avant la mise en
service que le levier de déblocage a été démonté ou bloqué afin d'empêcher tout
actionnement involontaire.
Grâce à l'option /HF (déblocage manuel encliquetable), le frein BE.. peut être déblo-
qué mécaniquement en continu par la tige filetée et le levier de déblocage.
Lors du montage en usine, la tige est vissée afin qu'elle ne puisse pas tomber et ne
gêne pas l'action du frein. La tige est en exécution autobloquante. Cela permet d'évi-
ter qu'elle ne se dévisse ou qu'elle ne tombe.
Sur les freins BE03, la tige filetée est bloquée entre les nervures du stator à l'aide de
passe-fils.
Procéder comme suit.
1. Visser la tige jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu au niveau du levier de déblocage.
2. Pour débloquer manuellement le frein, tourner la tige d'environ 1/4 à 1/2 tour.
Procéder comme suit.
1. Visser la tige jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu au niveau du levier de déblocage.
2. Pour débloquer manuellement le frein, tourner la tige amovible d'environ 1/4 à 1/2
tour.
Procéder comme suit.
1. Dévisser totalement la tige hors du taraudage.
2. Fixer la tige amovible entre les nervures du stator à l'aide des deux passe-fils.
Procéder comme suit.
1. Dévisser la tige jusqu'à ce que le jeu axial soit à nouveau complètement dispo-
nible sur le déblocage manuel, voir chapitre "Déblocage manuel /HR, /HF,
montage ultérieur" (→ 162).