Sew Eurodrive EDR Serie Notice D'exploitation page 124

Modes de service et valeurs maximales
6
Cas d'application typique
Niveaux de protection "Gc" et "Dc"
Points A, B et C
Points D, E
Points D*, E*
(cas d'application
typique)
124
Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Le diagramme suivant montre la courbe crête typique pour les moteurs EDR..71 –
315, EDRN63 – 315. Les valeurs exactes figurent sur la plaque signalétique.
1.20
M/M
N
[6]
1.00
[2]
[1]
0.80
B
0.60
A
0.40
0.20
0.00
0 10
[1] Branchement étoile
[2] Branchement triangle
[3] Cas d'application typique branchement étoile
[4] Cas d'application typique branchement en triangle
Ces trois points limitent le couple dans la plage des petites vitesses afin de protéger le
moteur contre des températures trop élevées suite au refroidissement réduit. Ces
points n'ont pas besoin d'être déterminés car ils sont enregistrés dans le logiciel de
mise en service et se voient affecter automatiquement les valeurs admissibles lors de
la mise en service.
Ces deux points décrivent le tracé de la courbe de couple lors de la désexcitation,
lorsque la tension aux bornes moteur correspond à la tension nominale du moteur. La
désexcitation débute au point D. Le point E indique le couple admissible à la vitesse
limite.
Le cas d'application typique se caractérise par le fait que la tension d'alimentation
n'est pas totalement disponible sur la plaque à bornes moteur. La courbe de désexci-
tation est ainsi décalée. La désexcitation débute au point D*.
À la vitesse limite, le décalage de la courbe entraîne un couple E* réduit.
Les deux points D* et E* sont calculés par le logiciel de mise en service pour le cas
d'application typique et les paramètres correspondants sont réglés.
D* D
Y Y
C
[3]
20 30 40 50 60
[5] Fréquence d'alimentation du moteur
[6] Rapport de couple M/M
D =E
D*
[2]
∆ ∆
∆
[4]
[1]
E*
∆
E
Y
E*
Y
70 80 90 100
f [Hz]
[5]
45035999925661067
N
110