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Chute de tension au niveau de la liaison moteur Δ U
La chute de tension sur la liaison d'alimentation du moteur dépend du courant moteur,
de la section, de la longueur et du matériau de la liaison. La chute de tension est indi-
quée dans le tableau suivant.
Section
conducteur
2
mm
4
6
Cuivre
1.5
5.3
8
2.5
3.2
4.8
4
1.9
2.8
6
10
16
25
1) Valeur non recommandée par SEW-EURODRIVE.
2) Charge non admissible selon CEI 60364-5-52
Section
conducteur
2
mm
50
Cuivre
10
10.2
16
6.5
25
4.1
35
2.9
50
70
95
150
185
1) Charge non admissible selon CEI 60364-5-52
REMARQUE
La chute de tension au niveau de la liaison est compensée par la compensation IxR.
Dans le cas des variateurs SEW, cette valeur est ajustée à chaque démarrage du va-
riateur via le mode "Mesure automatique de paramètres ON". Afin que le variateur
dispose d'une réserve de tension pour cette compensation, il convient de tenir
compte des pertes de tension au niveau du câble moteur lors de la détermination.
8
10
Chute de tension ΔU en V pour longueur = 100 m et ϑ = 70 °C
1)
1)
10.6
13.3
6.4
8.1
3.8
4.7
63
80
100
Chute de tension ΔU en V pour longueur = 100 m et ϑ = 70 °C
1)
1)
1)
1)
7.9
10.0
5.1
6.4
8.0
3.6
4.6
5.7
4.0
Modes de service et valeurs maximales
câble
Charge pour I
A
13
16
20
1)
1)
2)
17.3
21.3
1)
1)
10.4
12.8
16
6.5
8.0
10
4.4
5.3
6.4
3.2
4.0
Charge pour I
A
125
150
1)
1)
1)
1)
1)
1)
7.2
8.6
5.0
6.0
Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Cas d'application spécifique
25
30
2)
2)
2)
2)
2)
2)
1)
2)
2)
12.5
2)
8.3
9.9
5.0
6.0
3.3
3.9
2.5
200
250
300
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
4.6
1)
3.4
4.2
2.7
3.3
2.7
6
40
8.2
5.2
3.3
131
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