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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs frein EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
11. En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu
Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé.
Blessures graves ou mortelles.
•
12. Remonter les pièces préalablement démontées.
REMARQUE
Après remplacement du porte-garnitures, le couple de freinage maximal ne pourra
être obtenu qu'au bout de plusieurs démarrages.
8.7.13
Modifier le couple de freinage des freins BE05 – 122
Il est possible de modifier progressivement le couple de freinage. Cela est possible via
les méthodes suivantes :
•
•
•
•
Les différents couples de freinage possibles sont indiqués au chapitre "Caractéris-
tiques techniques" (→ 2 195).
axial "s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir
chapitre "Montage ultérieur du déblocage manuel /HR, /HF" (→ 2 190)).
AVERTISSEMENT
S'assurer que le jeu axial "s" est réglé correctement pour permettre le déplace-
ment du disque de freinage en cas d'usure importante des garnitures de frein.
en jouant sur le type et le nombre de ressorts de frein
en remplaçant le corps magnétique complet (possible uniquement sur BE05 et
BE1)
en remplaçant le frein (à partir de la taille de moteur 90)
en modifiant le frein en frein à double disque (possible uniquement avec BE30,
BE60, BE120)
Contrôle et entretien
Notice d'exploitation – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
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