Lenze 8200 vector Instructions De Montage page 268

7 Mise en service
Paramétrage à l'aide du clavier de commande XT EMZ9371BC
Régulation vectorielle
Ordre des opérations
14. Lancer l'identification des paramètres moteur (C0148).
A S'assurer que le variateur est bloqué.
B Régler C0148 = 1.
C Débloquer le variateur.
Si au bout de 30 s env., le segment c est de nouveau activé,
D
rebloquer le variateur.
15. Activer la surveillance de la température moteur (C0119) si un
thermistor PTC ou un contact thermique est raccordé à la borne
X2.2.
Réglage Lenze : désactivée
Une fois tous les réglages effectués :
16. Entrer la consigne.
17. Débloquer le variateur.
18. L'entraînement tourne.
Optimisation de la régulation vectorielle
La régulation vectorielle peut généralement fonctionner sans mesure complémentaire
après l'identification des paramètres du moteur. L'optimisation de la régulation vectorielle
s'impose uniquement dans les cas suivants :
Comportement de l'entraînement
Le moteur force et le courant moteur (C0054) est > 60
% du courant moteur assigné en marche à vide
(fonctionnement stationnaire).
Couple trop faible avec des fréquences f < 5 Hz (couple
de démarrage)
Constance de vitesse insuffisante à charge élevée (la
consigne et la vitesse du moteur ne sont plus
proportionnelles)
Messages d'erreur OC1, OC3, OC4 ou OC5 en cas de
temps d'accélération (C0012) < 1 s (le variateur de
vitesse ne peut plus suivre les processus dynamiques)
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Remarque
Ne procéder à l'identification que lorsque le moteur
est froid !
Borne X3/28 = BAS
Appuyer sur TV.
l
Borne X3/28 = HAUT
l
L'identification démarre :
– Le segment c s'éteint.
– Le moteur est alimenté et "siffle" doucement.
– Le moteur ne tourne pas !
l Borne X3/28 = BAS
l L'identification est terminée.
l
Les données suivantes ont été calculées et
sauvegardées :
– fréquence nominale U/f (C0015)
– compensation de glissement (C0021)
– inductance statorique du moteur (C0092)
l
Les données suivantes ont été mesurées et
sauvegardées :
– résistance statorique du moteur (C0084) =
résistance totale du câble moteur et du moteur
Réglages possibles :
Par exemple, via un potentiomètre sur les bornes
7, 8, 9
Borne X3/28 = HAUT
Si l'entraînement ne démarre pas, appuyer en plus sur
u.
Que faire ?
1. Réduire l'inductance statorique moteur (C0092) de
10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Si le courant moteur (C0054) > 50 % du courant
moteur assigné :
– Réduire C0092 jusqu'à ce que le courant moteur
corresponde à environ 50 % du courant moteur
assigné.
– Réduire la valeur en C0092 de 20 % au maximum !
– Attention : la réduction de la valeur en C0092
entraîne une réduction du couple !
Augmenter la résistance (C0084) ou l'inductance
(C0092) du moteur.
Augmenter la compensation de glissement (C0021).
Toute surcompensation entraîne une instabilité de
l'entraînement !
Modifier le temps de réglage du régulateur I
(C0078) :
l Réduire C0078 = le régulateur I
(plus dynamique).
l
Augmenter C0078 = le régulateur I
("plus doux").
l
(¶ 275)
max
est plus rapide
max
est plus lent
max
EDK82EV903 DE/EN/FR 5.1