Raccordement Moteur / Résistance De Freinage - Lenze 8200 vector Instructions De Montage

5 Installation électrique
Raccordement moteur / résistance de freinage
Raccordement moteur / résistance de freinage
{
Danger !
Après le raccordement d'un thermistor PTC ou d'un contact thermique, les bornes de
ƒ
commande ne possèdent plus qu'un isolement principal (espace d'isolement simple).
Lorsque l'espace d'isolement présente un défaut, la protection contre les contacts
ƒ
accidentels n'est assurée qu'à l'aide de mesures supplémentaires (exemple : isolement
double).
0,7...0,8 Nm
6.2...7.1 lb-in
6 mm / 0.24 in
8200 vector
X2.1 U V W
BR1
X2.2 T1 T2
PES
PES
PES
PES
PES
ϑ>
PES PE
M
3~
PTC
PES
M
PE
3~
Utiliser des câbles moteur de faible capacité ! (brin/brin jusqu'à 1.5 mm
brin/blindage£ 150 pF/m). Des câbles moteur courts influent positivement sur les caractéristiques d'entraînement !
PES Raccordement de blindage HF via une connexion PE à l'aide d'un collier de blindage ou d'un raccord vissé de câbles
CEM
X2.1/PE Mise à la terre côté sortie du 8200 vector
X2.1/BR1, Borniers de raccordement pour résistance de freinage
X2.1/BR2
X2.2/T1, Borniers de raccordement pour surveillance de la température moteur à l'aide d'un thermistor PTC ou d'un contact
X2.2/T2 thermique
Activer la surveillance de la température moteur à l'aide de C0119 (par exemple : C0119 = 1) !
Sections des câbles U, V, W, PE
Type
E82xV302K2C
E82xV402K2C
E82xV552K2C
E82xV752K2C
202
}
PE
BR2
PE
X2.1
X2.2
2
mm AWG
2.5 12
4 10
6 10
6 10
PES
PE
£ 75 pF/m ; à partir de 2.5 mm
2
Type
E82xV302K4C
E82xV402K4C
E82xV552K4C
E82xV752K4C
E82xV113K4C
l
8200vec064
£ 100 pF/m ;
2
2
mm AWG
1 16
1.5 14
2.5 12
4 10
4 10
EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0