Sicurezza Elettrica; Montaggio; Montaggio Dell'interruttore - ATIKA BWS 500 Notice Originale - Consignes De Sécurité - Pièces De Rechange

Non lasciare inserita alcuna chiave per utensili!
Prima dell'accensione, controllare sempre che la chiave e gli utensili di
regolazione siano stati rimossi.
Conservare i dispositivi inutilizzati in un luogo asciutto e chiuso lontano
dalla portata dei bambini.
Familiarizzare con le procedure per la pulizia, la manutenzione e la
rimozione regolare di trucioli e polvere al fine di evitare un rischio
d'incendio.
Accertarsi che, durante l'intera durata prevista, la macchina, componenti
inclusi, non possa inclinarsi o cadere o sposarsi in modo incontrollato
durante il trasporto, il montaggio, la messa fuori servizio e la
rottamazione.

Sicurezza elettrica

Esecuzione dei conduttori di collegamento conforme-mente a IEC 60245
(H 07 RN-F) con una sezione dei fili di almeno
− 1,5 mm² nei cavi aventi una lunghezza fino a 25 m
− 2,5 mm² nei cavi aventi una lunghezza superiore a 25 m
I conduttori di collegamento lunghi e sottili producono una caduta di
tensione. Il motore non raggiunge più la sua potenza massima e il
funzionamento dell'apparecchio viene ridotto
Le spine e le prese volanti sui conduttori di collegamento devono essere
in gomma, PVC morbido o altro materiale termoplastico della stessa
consistenza meccanica o rivestite con questo materiale.
L'utente deve proteggere se stesso dalle scariche elettriche. Evitare il
contatto di parti del corpo con componenti a massa.
La presa a innesto del conduttore di collegamento deve essere protetta
da spruzzi d'acqua.
In caso di utilizzo di una bobina per cavi, svolgere completamente il cavo.
Non utilizzare il cavo per scopi per i quali non sia adatto Proteggere il
cavo da calore, olio e bordi affilati. Non utilizzare il cavo per disinserire la
spina dalla presa.
Controllare regolarmente il cavo della sega e farlo sostituire da un tecnico
specializzato se presenta danneggiamenti.
Durante la posa dei conduttori di collegamento assicurarsi che non siano
danneggiati, schiacciati o rotti e che il connettore non sia umido.
Controllare regolarmente i cavi di prolunga e sostituirli quando sono
danneggiati.
Non utilizzare conduttori di collegamento difettosi.
All'aperto utilizzare solo cavi di prolunga appositamente omologati e
contrassegnati in modo adeguato.
Non utilizzare collegamenti elettrici provvisori.
Non cavallottare mai i dispositivi di protezione né metterli fuori servizio.
Collegare l'apparecchio con l'interruttore di sicurezza per correnti di
guasto (30 mA).
Il collegamento elettrico o le riparazioni sulle parti elettriche della
macchina devono essere seguiti da un elettricista autorizzato o da uno
dei nostri centri di assistenza. Attenersi alle disposizioni locali, in
particolare in merito alle misure di sicurezza.
Le riparazioni su altri componenti della macchina devono essere
eseguite dal costruttore o da uno dei suoi centri di assistenza.
Utilizzare soltanto pezzi di ricambio originali. L'utilizzo di pezzi di
ricambio e di accessori diversi potrebbe causare incidenti per l'utente. Il
costruttore declina ogni responsabilità per i danni da ciò risultanti.

Montaggio

Montaggio dell'interruttore

Avvitare l'interruttore (4) sul rispettivo zoccolo (a). [4 viti M4 x 10]
Montaggio della struttura
Applicare una rondella e una ruota (6) per lato all'asse dell'unità pre-
montata (1). Fissarli risp. con una rondella (7) e uno splint (8).
Avvitare i sostegni (3) alla parte del piano di appoggio (2).
[2 viti M8x45, rondella e dado]
Avvitare i sostegni (3) e la parte del piano di appoggio (2) all'unità
(1). [2 viti M8x45, 2 viti M8x75, 8 rondelle e 4 dadi (M8)].
Aspettare ad avvitare saldamente i singoli dadi.
Dopo aver montato tutti i dadi, serrare saldamente tutti i
collegamenti a vite.
Montaggio del rivestimento della lama
Smontare dapprima la flangia della lama (12 + 13).
Applicare il rivestimento della lama (9) con la cappa di protezione
sulla piastra del motore (b).
[4x viti M8x20, rondelle und dadi]
Montaggio della lama
Pericolo di taglio! Indossare i guanti.
Infilare la flangia della lama (12) sull'albero motore.
Avvitare la vite di serraggio (16) (la vite di serraggio funge da
limitazione per mantenere la corretta profondità di penetrazione
degli splint).
Bloccare la flangia con gli splint (15).
Rimuovere la vite di serraggio (16) dall'albero motore.
Inserire quindi la lama (14) e la flangia della lama (13) e fissare gli
elementi con la rondella ∅35 (32) e la vite di serraggio (16)
[M10x25].
Con la chiave a forchetta (28) tenere ferma la flangia (13) e serrare
la vite di serraggio (16) con la chiave di montaggio (29) (coppia di
serraggio 30 - 35 Nm).
Fare attenzione al senso di rotazione della lama (vedi freccia
sulla lama e sulla cappa di protezione).
Inserire la vite di regolazione (17) con una rondella attraverso il
rivestimento della lama (9).
Montare un'altra rondella e il dado esagonale (f) (non serrare).
Avvitare la vite (17) nella filettatura dell'unità (1).
Utilizzare la vite di regolazione (17) per allineare il rivestimento (9)
rispetto alla lama (14).
Il rivestimento deve essere parallelo alla lama. Serrare quindi con il
dado (f).
Avvitare la copertura della lama (10).
Montaggio della bascula
Montare la bascula (18) all'unità montata.
Serrare il collegamento a vite della bascula e allentare i dadi quindi
di un mezzo giro.
La bascula deve restare mobile.
Montaggio del bullone di richiamo
Avvitare il bullone di richiamo (19) con la molla di richiamo (20) al
supporto (c). Ruotare il dado di ½ di giro in senso antiorario!
Inserire il bullone di richiamo attraverso il foro del supporto (d).
La molla di richiamo (20) deve trovarsi davanti al supporto.
Fissare il bullone con lo splint di sicurezza (8).
Montaggio della staffa di sicurezza per il trasporto e della
catena distanziatrice
Inserire la vite [M8x60] e la rondella nel foro superiore della bascula
(18) e fissarle con una rondella e un dado.
Avvitare la maniglia a crociera (22) all'estremità della filettatura della
vite.
Nel foro inferiore della bascula inserire la vite [M8x45] con una
rondella e con la catena distanziatrice (21).
Fissare gli elementi con una rondella e un dado autobloccante.
Inserire le staffe di sicurezza per il trasporto (23) sulla vite e fissarle
con il controdado.
Non serrare troppo il controdado. Le staffe di sicurezza per il
trasporto devono restare mobili.
Posizionare una rondella sulla vite. Introdurre la vite nella linguetta
(e) del telaio e innestare l'estremità della catena distanziatrice (21)
sull'estremità della vite. Fissare la catena distanziatrice con una
rondella e un dado.
Montaggio dell'asta della guida
Far passare l'asta della guida (h) attraverso il foro nella piastra del
motore (b). Fissarla con un dato M5.
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