Règles D ' O R - Dudek Report'air Manuel D'utilisation

Règles d 'or!
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Ne placez jamais le moteur sous le vent par rapport au
parapente.
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Vérifiez plusieurs fois qu'il n'y a pas de fuite d ' e ssence.
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Avez vous assez d ' e ssence pour le vol ? Il vaut mieux trop que
trop peu !
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Vérifiez que tout est attaché dans la sellette, afin que rien ne se
prenne dans l'hélice en vol.
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Tout problème, même insignifiant, doit être immédiatement
réglé !
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Mettez et fixez toujours votre casque avant de vous glisser dans
la sellette.
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Avant tout décollage effectuez une inspection pré-vol
complète.
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Après l'atterrissage, gardez la voile face à votre route, car en
tournant vous risquez de prendre vos suspentes dans l'hélice.
Ne tournez que si vous risquez de tomber sur le dos.
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Ne cherchez pas les problèmes - ne volez pas au dessus de
l' e au, entre les arbres ou les lignes électriques, ou tout autre
endroit où une panne moteur vous poserait problème.
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Attention aux turbulences créées par d'autres parapentes ou
même par vous, particulièrement à basse altitude.
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Il n' e st pas raisonnable de relâcher les freins en dessous de 100
mètres, car une panne moteur éventuelle pourrait nécessiter
votre attention immédiate.
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En général, ne faites pas confiance à votre moteur, il peut
s'arrêter à tout moment.
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A moins de nécessité absolue (par ex. pour éviter une collision),
ne contrez pas l' e ffet de couple par des virages serrés. Vous
pourriez provoquer une fermeture et une vrille négative.
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Ne volez pas vent derrière à basse altitude, cela réduit
singulièrement vos options.
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Ne laissez pas les problèmes augmenter - tout changement de
comportement du moteur ou une vibration peut indiquer un
souci. Vous ne saurez qu' e n atterrissant et en vérifiant.
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Soyez sûr de votre navigation
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Souvenez vous que tout le monde n'aime pas le son de votre
machine
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N' e ffrayez pas les animaux.
Règles d ' o r
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