Facom DT.PSA-A Notice D'instructions page 61

Smontare la puleggia dell'albero motore, abbassare il carter della cinghia della distribuzione, fare girare il dispositivo di rilevazione della posizione e il
supporto dell'angolo di guida della cinghia e la copiglia di arresto DT.4735P16
AVVERTENZA: Non toccare la pista magnetica (anello del dispositivo di rilevazione).
Rimettere il bullone della puleggia dell'albero motore (per facilitare la rotazione del motore) e togliere la copiglia di arresto DT.4735P16
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Copiglia di arresto dell'albero a camme DT.4735P16
Fare girare il motore fi nché i fori di bloccaggio del pignone dell'albero a camme non si saranno allineati (all'incirca nella posizione delle ore 2) e inserire la
copiglia di arresto DT.4735P17.
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Copiglia di arresto della pompa d'iniezione e dell'albero motore AST4735P15
Verifi care che la scanalatura della chiavetta dell'albero motore sia nella posizione delle ore 11 e inserire la copiglia di arresto DT.4735P15 per avere conferma
della posizione corretta dell'albero motore.
NOTA: La copiglia di arresto DT.4735P15 serve anche a verifi care l'allineamento della pompa di alimentazione per mezzo dei fori dei raggi del pignone della
pompa e di un foro nel supporto della pompa. Se non vi è alcun foro di riferimento nel supporto della pompa, dietro al pignone, capace di accettare la copiglia
di arresto, allineare allora il pignone della pompa posizionando i fori dei raggi in verticale, l'uno sopra all'altro.
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Installando una nuova cinghia di distribuzione, applicare una tensione con il tendicinghia fi nché la freccia non si sarà posizionata tra i lati della fi nestra.
Rimontare i pezzi smontati e togliere le copiglie di arresto. Procedendo con cautela, fare compiere dieci giri all'albero motore in senso orario.
Verifi care il bloccaggio del motore assicurandosi che sia possibile inserire le copiglie DT.4735P17 e DT.4735P15 e che il pignone della pompa di alimentazione
sia correttamente allineato. Verifi care nuovamente che la freccia del tendicinghia si trovi nella fi nestra.
Motori diesel 2.0HDi
- Pignone dell'albero motore regolabile e tendicinghia supplementare
Certi motori diesel 2.0HDi recenti, dal 2001 in poi, sono equipaggiati di un PIGNONE ALBERO MOTORE REGOLABILE, che sostituisce il precedente pignone dell'albero a
camme regolabile e che serve alla regolazione durante la procedura di messa in tensione della cinghia di distribuzione, al momento di installare una nuova cinghia.
La scanalatura della chiavetta del pignone dell'albero motore regolabile è situata su una chiavetta dell'albero motore, ma il pignone ha un certo gioco sulla
chiavetta, il che consente una certa regolazione angolare durante la regolazione della tensione della cinghia.
- Vedere la scheda di utilizzo dei modelli e dei codici motore
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Attrezzo di posizionamento del pignone dell'albero motore DT.4820P18
Per questi motori 2.0HDi viene usata la stessa selezione di attrezzi di bloccaggio di quella inclusa e consigliata nel kit DT.PSA. Mentre l'albero a camme e il
volano sono bloccati in posizione di messa in fase, si fa ruotare il pignone dell'albero motore per consentire l'inserimento dell'attrezzo DT.4820P18 nel lato
sinistro della chiavetta, tra la chiavetta e il pignone dell'albero motore.
IMPORTANTE: Durante il montaggio della nuova cinghia, la chiavetta deve rimanere premuta contro l'attrezzo DT.4820P18.
Installare la cinghia in senso antiorario e regolare il misuratore di tensione della cinghia. Togliere l'attrezzo di posizionamento DT.4820P18 e ruotare il
tenditore per ottenere la tensione della cinghia inizialmente specifi cata.
Inserire l'attrezzo di mantenimento del volano (DT.4358) e serrare il bullone della puleggia dell'albero motore a 63-77Nm. Togliere tutti gli attrezzi e
le copiglie di arresto e fare compiere otto giri all'albero motore in senso orario per riportarlo in posizione di messa in fase.
Installare nuovamente l'attrezzo di mantenimento del volano e smontare la puleggia dell'albero motore. Ruotare il tendicinghia in senso orario per raggiun-
gere la tensione fi nale specifi cata della cinghia. Rimontare la puleggia dell'albero motore – serrare il bullone a 68-72 Nm.+60°+50°
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Registro del tenditore DT.4568
- Vedere la scheda di utilizzo dei modelli e dei codici motore
Certi motori HDi richiedono la chiave speciale supplementare - registro del tenditore DT.4568 per adattarsi al quadrato conduttore di certi tendicinghia.
Essa si unisce ai registri DT.4362 e DT.4567 già inclusi nel kit DT.PSA.
Sezione 3A:
MOTORI A BENZINA TU e XU – AGGIORNAMENTO attrezzi
Tendicinghia modifi cato TU5 e XU7 – Nuova copiglia
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Copiglia di arresto del tenditore DT.4360T5.
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