Facom DT.PSA-A Notice D'instructions page 60

Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori.
Nota :
Prima di scollegare la batteria, accertarsi che il proprietario conosca il codice dell'autoradio.
Per bloccare il motore al momento di svitare o di serrare la puleggia dell'albero a gomito, non utilizzare mai gli spessori di regolazione.
Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell'albero a camme.
Per esercitare uno sforzo, non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionarsi la cinghia di distribuzione.
Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm.
Per installare la cinghia, non utilizzare mai delle leve e non forzare.
Controllare facendo ruotare i rulli tenditori, i rulli fi ssi e la pompa dell'acqua.
Controllare l'allineamento delle pulegge e dei rulli.
Controllare che non esista alcuna perdita o trasudazione d'olio, ponendovi rimedio in caso contrario.
Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione, controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto.
Rispettare la tensione delle cinghie.
Rispettare le coppie di serraggio.
Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione.
Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito, delle spaccature, dei denti danneggiati, sezionati, consumati o usati, una parete
usata, degli spigoli usati o della sporcizia provocata da olio.
Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per defi nirne le cause prima di rimontare una cinghia nuova.
Non utilizzare dei solventi (diluenti, benzina, ecc.) per rimuovere i depositi d'olio presenti sulla superfi cie della cinghia. In caso di dubbio, provvedere
sempre a sostituire la cinghia.
Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta.
Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla.
Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo.
DT.PSA-U
Kit di attrezzi per la messa in fase della distribuzione -
- AGGIORNAMENTO IN CONCOMITANZA CON DT-PSA
Attrezzi supplementari per
Sostituzione della cinghia della distribuzione
Motori diesel e benzina Citroën/Peugeot
Aggiornamento e complemento delle applicazioni per motori diesel HDi e benzina con doppio albero a camme EW.
AGGIORNAMENTO - Schede di utilizzo dei modelli e dei motori (DT.PSA + DT.PSA-U)
Sezione 2A: Aggiornamenti per i motori diesel DW8 e HDi
Sezione 3A: Aggiornamenti per i motori a benzina TU e XU
Sezione 4A: Aggiornamenti per i motori a benzina codice EW
Sezione 5: AGGIORNAMENTO - Riferimenti incrociati con gli attrezzi PSA (DT.PSA + DT.PSA-U)
IMPORTANTE: Fare sempre riferimento alle istruzioni di servizio del costruttore del veicolo, oppure al manuale d'uso, per determinare
le procedure e i dati in corso. Questa serie di informazioni sul prodotto tratta le applicazioni e l'utilizzo degli attrezzi fornendo delle
istruzioni generali puramente a titolo indicativo.
Sezione 2A:
MOTORI DIESEL DW8 e HDi – AGGIORNAMENTO attrezzi
Motori diesel 1.4HDi e 1.6 HDi
- Nuovi motori
- Vedere la scheda di utilizzo dei modelli e dei codici motore
I motori diesel Citroën/Peugeot 1.4 e 1.6 HDi, sviluppati insieme alla Ford, utilizzano 3 copiglie di arresto per la sostituzione della cinghia di distribuzione.
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Copiglia di arresto del volano DT.4735P16
Togliere il tappo otturatore del carter della frizione e fare girare l'albero motore fi nché non sia possibile inserire l'attrezzo DT.4735P16 in una delle feritoie
del volano per «bloccare» il motore e immobilizzare l'albero motore durante lo smontaggio del bullone della puleggia dell'albero motore.
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Precauzioni
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