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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Il s'agit de manifestations caractéristiques
du fonctionnement du système de frei-
nage antiblocage.
MISE EN GARDE!
• Le système de freinage antiblo-
cage (ABS) comprend un dispositif
électronique sophistiqué sujet aux
interférences causées par un émet-
teur radio mal installé ou de forte
puissance. Ces interférences ris-
quent d'empêcher le bon fonction-
nement du système de freinage an-
tiblocage. L'installation d'un tel
équipement doit être effectuée par
du personnel qualifié.
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• Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité du dispositif de
freins antiblocage et peut provo-
quer un accident. Le pompage al-
longe la distance de freinage. Il
suffit d'appuyer fermement sur la
pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
• Le système de freinage antiblo-
cage (ABS) ne peut empêcher les
effets des lois naturelles de la phy-
sique sur le comportement d'un
véhicule, pas plus qu'il ne peut
augmenter la capacité de freinage
ou de direction au-delà de ce que la
condition des freins, des pneus ou
l'adhérence du véhicule ne le per-
mettent.
• Le système de freinage antiblo-
cage (ABS) ne peut empêcher les
accidents, y compris ceux causés
par une vitesse excessive en vi-
rage, une distance insuffisante en-
tre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système de freinage anti-
blocage (ABS) en adoptant un style
de conduite insouciant ou dange-
reux qui compromettrait la sécurité
du conducteur ou d'autres person-
nes.
Les roues et les pneus du véhicule doivent
être de même taille et de même type, et
les pneus doivent être correctement gon-
flés pour permettre à l'ordinateur de rece-
voir des signaux précis.
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