Telwin Dynamic 520 Manuel D'instructions page 53

П О П О Д Д Р Ъ Ж К А Т А Н А З А Р Я Д Н О Т О
У С Т Р О Й С Т В О , В П Р О Т И В Е Н С Л У Ч А Й
СЪЩЕСТВУВА ОПАСНОСТ!
- Проверете, дали контактът е снабден със защитно
заземяване.
- Моделите, при които липсва щепсел, да се монтира
такъв, с капацитет, който съответства на
стойността на предпазителя, посочена на
табелата; при моделите, които имат кабел с щепсел
и са с мощност "P.MAX START" по-голяма от 9kW,
при употреба за пускане, се препоръчва подмяна
на щепсела с такъв който съответства на
капацитета на предпазителя, посочен на табелата.
2. УВОД И ОБЩО ОПИСАНИЕ
- Това зарядно устройство служи за зареждане на
оловни акумулатори със свободен електролит,
които се използват при автомобили с двигател
(бензин или дизел), мотоциклети и моторни лодки и
др.
- Зареждащи се акумулатори според напрежението
на изхода, с което се разполага: 6V / 3 клетки; 12V / 6
клетки; 24V / 12 клетки.
- Зарядния ток, подаван от зарядното устройство се
понижава според характеристичната крива W и
според нормата DIN 41774).
- Контейнерът, в който е инсталиран притежава
степен на безопасност ІР 20 и е защитен от
индиректни контакти чрез заземяващ проводник,
както е указано за апаратите със степен на защита
клас I.
3. ИНСТАЛИРАНЕ
ИНСТАЛИРАНЕ (ФИГ. А)
- Разопаковайте зарядното устройство, извършете
монтажа на отделните части, които се намират в
опаковката.
- Моделите на колелца трябва да се инсталират във
вертикално положение.
ПОСТАВЯНЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО ЗА
АКУМУЛАТОР
- Повреме на работа
устройство в стабилно положение и проверете да
не би да е възпрепятствано преминаването на
въздуха през съответните отвори което гарантира
нужната вентилация
СВЪРЗВАНЕ С МРЕЖАТА
Зарядното устройство трябва да бъде свързано
-
единствено със захранваща система с неутрален
заземен проводник .
Проверете , дали напрежението на мрежата
съотвества на напрежението за работа
Захранващата линия трябва да бъде снабдена със
-
системи за безопасност като предпазители
автоматични превключватели, достатъчни, за да
понесат максимално поглъщане на ток от апарата.
Свързването с мрежата да става със съответния
-
кабел.
- Евентуалните удължения на захранващия кабел
трябва да имат съответното сечение и никога по
малко от това на доставения кабел.
- Апаратът задължително трябва да се заземи като
се използва жълто - зеленият проводник на
захранващия кабел, обозначен с етикет (
другите два проводника трябва да се свържат с
мрежата за напрежение.
4. РАБОТА
ПОДГОТОВКА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да пристъпите към
зареждане, проверете дали
акумулаторите (Ah), които могат да се зареждат, не
е по ниска от тази, указана в табелата с
техническите данни (С мин).
Стриктно изпълнявайте, по
инструкции.
- Махнете капаците на акумулатора (ако има такива),
така газовете, които се получават при зареждането
могат да излезнат навън.
- Проверете дали нивото на електролита покрива
пластините на акумулатора; ако са открити,
, поставете зарядното
,
.
.
W
), докато
мощността на
долу, изложените
добавете дестилирана вода, докато се покрият с 5
10 мм.
ВНИМАНИЕ! БЪДЕТЕ МНОГО ВНИМАТЕЛНИ
ПРИ ТАЗИ ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКТРОЛИТА
Е КИСЕЛИНА, СЪС СИЛНО КОРОЗИВНО
ДЕЙСТВИЕ.
Не забравяйте, че точното състояние на зареждане на
акумулатора може да се определи само чрез
денситомер - уред за измерване на специфичната
плътност на електролита;
следните указани стойности за плътност на разтвора
(Kg/l при 20°c) са ориентировъчни:
1.28 = зареден акумулатор;
1.21 = полузареден акумулатор;
1.14 = изтощен акумулатор.
- При изключен от мрежата захранващ кабел,
нагласете с помощта на копчето за зареждане на
6/12V или 12/24V (ако има такова), според
номиналното напрежение на акумулатора, който
трябва да се зареди.
- Поставете девиаторния ключ/девиаторните
ключове за регулиране на зареждането (ако има
такъв/такива) в желаното положение (ФИГ. LOW -
нормално зареждане, HIGH - бързо зареждане).
- П р о в е р ет е п ол я р н о с т т а н а к л е м и т е н а
акумулатора: положителен полюс, символ + и
отрицателен, символ -.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако символите трудно се различават,
напомняме, че положителната клема е тази, която
не е свързана с шасито на колата.
- Съединете червената щипка за зареждане с
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Съединете черната щипка за зареждане с шасито
на колата, далеч от акумулатора и тръбопровода за
горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако акумулатора не е поставен в
колата, да се свърже директно с отрицателната
клема на акумулатора (символ -).
ЗАРЕЖДАНЕ
- Захранването на зарядното устройство става, като
се включи захранващия кабел в контакта на
, мрежата .
- Амперметъра ако има такъв показва тока за
зареждане на акумулатора в ампери повреме на
тази фаза ще
амперметъра бавно ще спадат до много ниски
стойности, според мощността и състоянието на
акумулатора
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато акумулатора е зареден може да
се забележи начало на кипене на течността която се
намира в него
зареждането още в началото на това явление за да се
или избегне повреда на акумулатора
АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ
ЗА МОДЕЛИТЕ, В КОИТО Е ПРЕДВИДЕНО ТАКОВА:
1 - Девиаторен ключ с автоматично позициониране.
TRONIC)
(
Този начин на зареждане се препоръчва за
херметичните акумулатори (GEL/ AGM).
Повреме на тази фаза зарядното устройство
постоянно ще проверява напрежението, което
съществува в краищата на акумулатора, като
отдава или прекъсва автоматично, когато е
необходимо, зарядния ток към Акумулатора.
2 - Девиаторен ключ с ръчно позициониране.
CHARGE )
(
Този начин на зареждане се препоръчва за
акумулатори WET.
В това положение автоматичната функция е
дезактивирана.
За всяка друга информация, която се отнася до
начините за зареждане на акумулаторите, трябва
да направите справка с ръководството с
инструкции.
ВНИМАНИЕ: ХЕРМЕТИЧНИ АКУМУЛАТОРИ (GEL/
AGM)
Ако се наложи зареждането на такъв тип
- 53 -
( )
(
забележите че показанията на ,
.
ФИГ.C
" "
. Препоръчва се да се прекъсне
.
):
,
,