Telwin Dynamic 520 Manuel D'instructions page 19

langt væk fra batteriet og brændstofrøret.
BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen,
skal man oprette en direkte forbindelse med batteriets
negative klemme (mærket med -).
OPLADNING
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i
netstikket og stil afbryderen på ON (såfremt den
forefindes).
- Såfremt amperemetret forefindes, viser det
ladestrømmen (i Ampere) til batteriet. Under
opladningen vil amperemetrets angivelse langsomt
falde for til sidst at nå et meget lavt niveau, afhængig af
batteriets kapacitet og tilstand.
BEMÆRKNING: Når batteriet oplades, kan det ske at
batterivæsken begynder at "koge". Man bør i så fald straks
afbryde opladningen for at undgå beskadigelse af
batteriet.
AUTOMATISK OPLADNING
GÆLDER FOR DE MODELLER, DER ER FORSYNET
DERMED:
1- Afleder i automatisk stilling. (
Denne opladningsmåde anbefales til hermetisk
lukkede batterier (GELE/AGM).
I denne fase kontrollerer batteriladeren kontinuerligt
spændingen på batteriet og afbryder om nødvendigt
automatisk ladestrømmen til batteriet.
2- Afleder i håndbetjeningsstilling. (
Denne opladningsmåde anbefales til WET-batterier.
I denne stilling er den automatiske funktion slået fra.
Alle andre oplysninger vedrørende opladning af
batterier findes i betjeningsvejledningen.
GIV AGT: TÆTTE BATTERIER (GELE/AGM)
Skulle der opstå behov for at oplade denne slags
batterier, skal der udvises størst mulig forsigtighed.
Foretag en langsom opladning, mens der holdes øje
med spændingen til batteriets klemmer. Når denne
spænding, der nemt kan måles med en almindelig
tester, når 14,4V for 12V-batterier (7,2V for 6V-batterier
og 28,8V for 24V-batterier), anbefales det at afbryde
opladningen.
På modeller, hvor dette er muligt, anbefales det at
indstille den automatiske "TRONIC"-funktion.
Opladning af flere batterier samtidigt
Udvis størst mulig forsigtighed i forbindelse med denne
procedure: GIV AGT; undlad at oplade batterier med
forskellig ydeevne og udladning eller af forskellig type.
Når flere batterier oplades samtidigt, anvendes
serieforbindelse eller parallelforbindelse. Af disse må
serieforbindelse være at foretrække, eftersom man da kan
kontrollere strømmen i hvert enkelt batteri, hvilket så
stemmer overens med værdien, amperemetret viser.
BEMÆRK: Hvis to batterier med en mærkespænding på
12V serieforbindes, SKAL man stille batteriladeren på
24V.
AFSLUTTET OPLADNING
- Frakobl batteriladeren strømforsyningen ved at stille
afbryderknappen på OFF (hvis den findes) og/eller ved
at frakoble fødeledningen netforsyningen.
- Fjern den sorte ladetang fra bilens chassis eller fra
batteriets negative klemme (mærket med -).
- Fjern den røde ladetang fra batteriets positive klemme
(mærket med +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede
propper (hvis de findes).
START
Før køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at
FIG.C
TRONIC )
CHARGE)
FIG.D
batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer
(+ og -), samt at det er i god forfatning (hverken
sulfateret eller i stykker).
Køretøjet må under ingen omstændigheder startes,
hvis batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer;
batteriet er strengt nødvendigt for at bortskaffe
eventuel overspænding, der vil kunne dannes pga.
ophobning af energi i forbindelseskablerne under
startfasen.
For at kunne starte skal omstilleren (såfremt den
forefindes) eller omskifteren anbringes i startstillingen ud
for den spænding, der svarer til køretøjet, der skal startes.
Før startnøglen drejes, er det strengt nødvendigt at
foretage en hurtig opladning med en varighed på 5-10
minutter, da starten derved gøres meget nemmere. Når
denne hurtige opladning foretages, er det strengt
nødvendigt, at batteriladeren står på opladning og
IKKE på start.
Starten foretages ved at trykke på fjernstyringsknappen
(kun ved trefaset udgave).
Den leverede strøm vises på amperemeterets skala med
størst kapacitet.
GIV AGT: Før arbejdet påbegyndes, skal man sætte
sig nøje ind i anvisningerne fra køretøjsfabrikanten!
- Sørg for at beskytte forsyningslinien med sikringer eller
automatiske afbrydere, der overholder værdierne
angivet med symbolet (
- For at undgå overophedning af batteriladeren, skal man
under startproceduren NØJE overholde arbejds-
/pausecyklusserne, der er opført på apparatet
(eksempel: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES).
Insistér ikke, hvis køretøjets motor ikke går i gang: Der
opstår nemlig ellers fare for alvorlige skader på batteriet
eller i værste fald på køretøjets elektriske udstyr.
5.BATTERILADERENS
BESKYTTELSESANORDNINGER (FIG. F)
Batteriladeren er forsynet med beskyttelsesanordninger,
der udløses i følgende tilfælde:
- overbelastning (for stor strømtilførsel mod batteriet).
- kortslutning (ladetænger placeret i kontakt med
hinanden).
- ombytning af batteriets klemmers poler.
- På apparater med sikringer er det i tilfælde af
udskiftning obligatorisk at anvende tilsvarende
reservedele, som har den samme mærkestrøm.
GIV AGT: Hvis sikringens strømstyrke afviger fra
angivelserne på typeskiltet, skal den udskiftes, da der
ellers kan opstå materielle skader eller personskader.
Af denne grund må sikringen under ingen
omstændigheder udskiftes med broer af kobber eller
andre materialer.
Mens sikringen udskiftes, er det strengt nødvendigt,
at forsyningskablet er FRAKOBLET netforsyningen.
Udvis forsigtighed under udskiftning af båndsikring,
stram fastgøringsmøtrikkerne omhyggeligt, såfremt
de forefindes.
6. NYTTIGE RÅD
- Rens plus- og minusklemmen for oxidaflejringer, så der
sikres en god kontakt mellem tængerne.
- De to tænger må under ingen omstændigheder komme i
kontakt med hinanden, når batteriladeren er indsat i et
netværk. I så fald vil sikringen brænde over.
- Hvis det batteri, der skal oplades med denne
batterilader er fast installeret på et køretøj, er man nødt
til også at læse køretøjets brugs- og/eller
vedligeholdelsesvejledning, især afsnittet "ELANLÆG"
eller "VEDLIGEHOLDELSE". Før opladningen
påbegyndes, skal man om muligt frakoble pluskablet,
der hører til køretøjets elanlæg.
- Før batteriet tilkobles batteriladeren, skal man tjekke
dets spænding; husk på, at et 6-volts batteri har 3
hætter, et 12-volts 6 hætter. I visse tilfælde er der to
serieforbundne 12-Volts batterier, hvorved der kræves
24Volt spænding for at oplade begge akkumulatorer.
Man skal sørge for, at de har samme egenskaber for at
- 19 -
FIG. E
) på typeskiltet.