Disjoncteur; Commutateur De Leve-Glace Electrique; Module De Porte - Jeep Cherokee 1998 Manuel D'atelier

XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
teur de la glace. Ensuite, faire glisser la glace
verticalement a ` la main.
Il existe une autre me ´ thode de ve ´ rification du
de ´ placement de la glace. Placer la glace entre les
bute ´ es du haut et du bas. Ensuite, secouer la glace
dans la porte. Ve ´ rifier si la glace peut e ˆ tre de ´ place ´ e
le ´ ge ` rement d'un co ˆ te ´ a ` l'autre, d'avant en arrie ` re, et
de haut en bas. Ensuite, ve ´ rifier si la glace n'est pas
bloque ´ e dans les chaussures. Si la glace est libre,
poursuivre le diagnostic de la manie ` re suivante. Si la
glace n'est pas libre, se re ´ fe ´ rer au Groupe 23, Caisse,
pour les me ´ thodes d'intervention et de re ´ glage sur les
glaces de vitre.
(1) Ve ´ rifier la continuite ´ du commutateur comme
de ´ crit dans le diagnostic de module de porte avant ou
de commutateur de porte arrie ` re, dans ce groupe. Si
en ordre, et si le le ` ve-glace de porte conducteur ne
fonctionne pas, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du moteur de
le ` ve-glace. Si en ordre, et si le le ` ve-glace en panne
n'est pas celui de la porte conducteur, aller a ` l'e ´ tape
2. Si pas en ordre, remplacer le module de porte ou le
commutateur de ´ fectueux.
(2) Se re ´ fe ´ rer au sche ´ ma de ca ˆ blage dans 8W-60,
Le ` ve-glaces e ´ lectriques, dans le Groupe 8W, Sche ´ mas
de ca ˆ blage. Ve ´ rifier la continuite ´ dans chaque circuit
entre les cavite ´ s de connecteur du faisceau de fils de
PDM ou de commutateur de le ` ve-glace e ´ lectrique et
les cavite ´ s correspondantes pour le DDM. Si en
ordre, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du moteur de le ` ve-
glace e ´ lectrique. Sinon,
ouvert(s), selon les besoins.
REMARQUE : Tous les commutateurs de le ` ve-
glaces e ´ lectriques individuels rec ¸ oivent leur alimen-
tation de batterie et de masse a ` travers le DDM et
les connecteurs de faisceau de fils.

DISJONCTEUR

Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-60, Le ` ve-glaces e ´ lectriques, dans le Groupe
8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage.
(1) Localiser le disjoncteur correct dans la boı ˆ te de
jonction. Tirer le ´ ge ` rement sur le disjoncteur en
s'assurant du contact des bornes dans les cavite ´ s.
(2) Connecter le fil ne ´ gatif d'un voltme ` tre en cou-
rant continu 12V a ` une bonne masse.
(3) Avec le fil positif du voltme ` tre, sonder les deux
bornes du disjoncteur pour obtenir une tension de
batterie.
Si une seule borne pre ´ sente la tension de batterie,
le disjoncteur est de ´ fectueux et doit e ˆ tre remplace ´ . Si
aucune borne ne pre ´ sente la tension de batterie,
re ´ parer le circuit ouvert provenant du centre de dis-
tribution e ´ lectrique (PDC), selon les besoins. Si le
disjoncteur est en ordre, mais les fene ˆ tres ne mar-
re ´ parer le(s) circuit(s)
LEVE-GLACES ELECTRIQUES
chent pas, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du Syste ` me de
Fene ˆ tres dans ce groupe.

MODULE DE PORTE

Le module de porte du conducteur (DDM) contient
les commutateurs principaux et le commutateur de
verrouillage. Il contient aussi un circuit inte ´ gre ´ pour
la fonction spe ´ ciale d'abaissement de la vitre du
conducteur. Se rappeler que le commutateur de le ` ve-
glace de passager avant et, sur les mode ` les a ` quatre
portes, les commutateurs de porte arrie ` re rec ¸ oivent
leur tension de batterie a ` travers le commutateur de
verrouillage du DDM. En outre, chaque commutateur
de le ` ve-glace individuel rec ¸ oit sa masse a ` travers le
commutateur principal du DDM.
Le circuit de la fonction spe ´ ciale d'abaissement du
DDM n'actionne pas le moteur si la glace, le le ` ve-
glace ou l'engrenage sont bloque ´ s, obstrue ´ s ou grip-
pe ´ s. Si la fonction spe ´ ciale est en panne alors que le
le ` ve-glace du conducteur fonctionne, remplacer le
DDM de ´ fectueux.
Si la diode du commutateur ne s'allume pas bien
que le commutateur lui-me ˆ me fonctionne, remplacer
le module de porte de ´ fectueux. Pour les descriptions
et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ rer a ` 8W-60, Le ` ve-glaces
e ´ lectriques, dans le Groupe 8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. De ´ poser le panneau de garnissage de porte
avant et de ´ brancher les connecteurs de faisceau de
ca ˆ blage de module de porte du panneau de garnis-
sage le module de porte, comme de ´ crit dans ce
groupe.
(2) Ve ´ rifier la continuite ´ du commutateur de le ` ve-
glace de module de porte et/ou du commutateur de
verrouillage a ` chaque position, en se re ´ fe ´ rant au
tableau (Fig. 1) ou (Fig. 2). Si en ordre, se re ´ fe ´ rer au
diagnostic du moteur de le ` ve-glace, dans ce groupe.
Sinon, remplacer le module de porte de ´ fectueux.

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE

Le diagnostic traite ´ ici concerne les commutateurs
de le ` ve-glace de porte arrie ` re. Pour le diagnostic des
commutateurs de le ` ve-glace e ´ lectrique de porte
avant, se re ´ fe ´ rer a ` Module de porte, dans ce groupe.
Si la diode du commutateur ne s'allume pas bien que
le comutateur lui-me ˆ me fonctionne, remplacer le
commutateur. Pour les descriptions et sche ´ mas du
circuit, se re ´ fe ´ rer a ` 8W-60, Le ` ve-glaces e ´ lectriques,
dans le Groupe 8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie.
(2) De ´ poser du panneau de garnissage de porte
arrie ` re le commutateur de le ` ve-glace.
(3) Ve ´ rifier la continuite ´ du commutateur a ` chaque
position comme illustre ´ au tableau (Fig. 3). Si en
ordre, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du moteur de le ` ve-
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