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DIFFERENTIEL ET ARBRES DE TRANSMISSION
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
ESSIEUX AVANT
SYMPTOME
BRUIT DE ROUE
BRUIT D'ARBRE PRIMAIRE
ARBRE PRIMAIRE BRISE
BOITIER DE DIFFERENTIEL
FISSURE
DIAGNOSTIC
CAUSES POSSIBLES
1. Roue desserre ´ e.
2. Roulements de roue marque ´ s,
de ´ fectueux.
1. Trompette mal aligne ´ e.
2. Arbre primaire plie ´ ou de ´ place ´ .
3. Jeu axial dans les roulements de
pignon d'attaque.
4. Jeu entre dents de pignon
excessif entre la couronne et le
pignon d'attaque.
5. Re ´ glage incorrect des roulements
d'axe de pignon d'attaque.
6. Ecrou desserre ´ de chape de l'axe
de pignon d'attaque.
7. Re ´ glage incorrect de roulement de
roue.
8. Surfaces en contact de dents de
pignon e ´ rafle ´ es.
1. Trompette mal aligne ´ e.
2. Surcharge du ve ´ hicule.
3. Fonctionnement irre ´ gulier
d'embrayage.
4. Broutement d'embrayage.
1. Re ´ glage incorrect des roulements
de diffe ´ rentiel.
2. Jeu entre dents de couronne
excessif.
3. Surcharge du ve ´ hicule.
4. Fonctionnement irre ´ gulier de
l'embrayage.
REMEDES
1. Resserrer les e ´ crous.
2. Remplacer les roulements de ´ fectueux
ou marque ´ s.
1. Ve ´ rifier et corriger au besoin
l'alignement de trompette.
2. Remplacer l'arbre primaire plie ´ ou
de ´ place ´ .
3. Se re ´ fe ´ rer a ` Re ´ glage de la
pre ´ contrainte de roulement de pignon
d'attaque.
4. Ve ´ rifier et re ´ gler au besoin le jeu entre
dents de couronne et de pignon
d'attaque.
5. Re ´ gler les roulements d'axe de pignon
d'attaque.
6. Serrer au couple prescrit l'e ´ crou de
chape d'axe de pignon d'attaque.
7. Re ´ gler a ` nouveau si ne ´ cessaire.
8. Au besoin, remplacer les pignons
endommage ´ s.
1. Remplacer l'axe primaire apre ` s avoir
corrige ´ l'alignement de trompette.
2. Remplacer l'arbre primaire brise ´ . Eviter
de surcharger le ve ´ hicule.
3. Remplacer l'arbre primaire brise ´ apre ` s
avoir ve ´ rifie ´ l'absence d'autres causes.
Eviter un usage anormal de l'embrayage.
4. Remplacer l'arbre primaire brise ´ .
Examiner l'embrayage et effectuer les
re ´ parations ou re ´ glages qui s'imposent.
1. Remplacer le boı ˆ tier fissure ´ . Examiner
l'e ´ tat des pignons et roulements. Lors du
remontage, re ´ gler correctement les
roulements de diffe ´ rentiel.
2. Remplacer le boı ˆ tier fissure ´ . Examiner
l'e ´ tat des pignons et roulements. Lors du
remontage, re ´ gler correctement le jeu
entre dents de la couronne.
3. Remplacer le boı ˆ tier fissure ´ . Examiner
l'e ´ tat des pignons et roulements. Eviter
de surcharger le ve ´ hicule.
4. Remplacer le boı ˆ tier fissure ´ . Envisager
les autres causes possibles, puis
examiner les de ´ ga ˆ ts e ´ ventuels des
pignons et roulements. Utiliser
l'embrayage correctement.
XJ
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