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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Le moteur est fixe ´ sur le support du module de
timonerie et pivots avec trois vis et est prote ´ ge ´ par
une botte en caoutchouc. L'axe de sortie du moteur
d'essuie-glace passe a ` travers un trou dans le support
de montage, ou ` un levier coude ´ fixe ´ a ` l'axe de sortie
entraı ˆ ne la tringle d'essuie-glace. Une plaque de ren-
fort/goujon avec support de montage a ` isolation de
caoutchouc s'e ´ tend du co ˆ te ´ gaine d'auvent du tablier
au support de montage du moteur, pour fournir un
soutien comple ´ mentaire.
La vitesse d'essuie-glace est commande ´ e par le
de ´ bit du courant vers l'ensemble ade ´ quat de balai. Le
moteur d'essuie-glace ache ` ve son cycle de balayage
quand le commutateur est mis Hors fonction et place
les balais en position d'arre ˆ t, dans la partie la plus
basse du sche ´ ma de balayage.
Le moteur d'essuie-glace ne peut e ˆ tre re ´ pare ´ . S'il
est de ´ fectueux, l'ensemble du module de timonerie et
pivot doit e ˆ tre remplace ´ . Le support de renforcement
et le goujon sont disponibles en cas de re ´ paration.
ARRIERE
Le moteur d'essuie-glace arrie ` re est fixe ´ sur un
support sur le panneau inte ´ rieur du hayon, sous la
glace arrie ` re et derrie ` re le garnissage du hayon.
L'arbre de sortie du moteur passe a ` travers le pan-
neau exte ´ rieur du hayon, ou ` un joint en caoutchouc,
une unite ´ d'encadrement en plastique et un e ´ crou
assujettissent herme ´ tiquement l'unite ´ sur le panneau
exte ´ rieur du hayon. Le bras d'essuie-glace arrie ` re est
monte ´ directement sur l'arbre de sortie du moteur
avec un e ´ crou.
L'unite ´ de moteur d'essuie-glace arrie ` re fournit
trois modes de fonctionnement :
• Balayage sans interruption qui fonctionne quand
le commutateur d'essuie-glace arrie ` re est actionne ´ .
• Balayage sans interruption qui fonctionne quand
le lave-glace arrie ` re est actionne ´ .
• Mode d'arre ˆ t qui fait tourner le moteur jusqu'a `
ce que le balai d'essuie-glace ait atteint la position
d'arre ˆ t, apre ` s que le commutateur d'essuie-glace
arrie ` re ou le commutateur d'allumage a e ´ te ´ mis en
position Hors fonction.
Le moteur d'essuie-glace arrie ` re ne peut e ˆ tre
re ´ pare ´ . En cas de panne, l'ensemble du moteur
d'essuie-glace doit e ˆ tre remplace ´ .
COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE ET DE
LAVE-GLACE
AVANT
Les commutateurs d'essuie-glace et lave-glace
avant sont monte ´ s a ` droite de la colonne de direction
(Fig. 1). La tige de commande est de ´ place ´ e vers le
haut ou le bas pour se ´ lectionner le mode d'essuie-
glace et tire ´ vers le volant pour actionner le lave-
glace. La rotation de l'extre ´ mite ´ de la commande
ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE
permet de se ´ lectionner un fonctionnement intermit-
tent et la dure ´ e des pauses entre balayages. Fonc-
tions du commutateur :
• Essuie-glace avant
• Commande et logique, relais de temporisation
d'essuie-glace intermittent
• Relais d'essuie-glace intermittent
• Lave-glace.
Le commutateur n'est pas re ´ parable et l'ensemble
doit e ˆ tre remplace ´ en unite ´ en cas de panne ou de
de ´ ga ˆ ts.
Fig. 1 Commutateur d'essuie-glace/lave-glace avant
ARRIERE
Le commutateur d'essuie-glace arrie ` re a ` double
fonction et le commutateur de lave-glace se trouvent
pre ` s du bas de l'encadrement central du panneau
d'instruments, sous les commandes de chauffage et
climatisation. Ils commandent balayage et lavage.
Le commutateur a ` bascule posse ` de une position
d'essuie-glace et un contact momentane ´ en position
de lave-glace. Il comprend une lampe dont l'ampoule
est re ´ parable. Pousser jusqu'au de ´ clic pour l'essuie-
glace et pousser a ` nouveau jusqu'a ` la position
momentane ´ e pour le lave-glace. Les moteurs d'essuie-
glace et de lave-glace arrie ` re fonctionnent en perma-
nence aussi longtemps que le commutateur est
maintenu en position de lave-glace.
Le commutateur d'essuie-glace arrie ` re ne peut e ˆ tre
re ´ pare ´ et doit e ˆ tre remplace ´ en unite ´ en cas de
panne.
RESERVOIR DE LAVE-GLACE
Un seul re ´ servoir de liquide de lave-glace sert pour
le lave-glace avant standard et le lave-glace arrie ` re
en option. Il est fixe ´ entre les panneaux d'aile inte ´ -
rieur et exte ´ rieur avant gauche, au-dessus et en
avant du passage de roue avant gauche.
Chaque unite ´ de pompe et de moteur de lave-glace
posse ` de un te ´ ton filete ´ pose ´ a ` travers un passe-ca ˆ ble
de caoutchouc place ´ dans un trou du fond du re ´ ser-
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