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AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES
Blind Spot Monitoring (Surveillance
des angles morts)
Le système de surveillance des angles morts utilise
deux capteurs à radar, situés dans le bouclier du
pare-chocs arrière, pour détecter les véhicules im-
matriculés (voitures, camions, motocyclettes, etc.)
qui pénètrent dans un angle mort à partir de l'ar-
rière, de l'avant ou du côté du véhicule.
La zone de détection du système de surveillance
des angles morts s'étend sur environ une largeur de
voie de 12 pi (3,8 m) des deux côtés du véhicule. La
longueur de zone commence au rétroviseur exté-
rieur arrière et s'étend sur environ 10 pi (3 m) au-
delà du pare-chocs arrière du véhicule. Le système
de surveillance des angles morts surveille les zones
de détection des deux côtés du véhicule lorsque la
vitesse du véhicule atteint au moins 10 km/h
(6 mi/h) environ et signale au conducteur la pré-
sence de véhicules dans ces zones.
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Zones de détection arrière
Au démarrage du moteur, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance des angles morts
s'allume momentanément sur les deux rétroviseurs
arrière extérieurs pour signaler au conducteur que le
système est fonctionnel. Le système de surveillance
des angles morts est fonctionnel lorsque le véhicule
se trouve à un rapport de marche avant ou à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) et qu'il passe en
mode d'attente lorsque le véhicule est à la posi-
tion P (STATIONNEMENT).
Le témoin d'avertissement du système de surveil-
lance des angles morts situé sur les rétroviseurs
extérieurs s'allume si un véhicule traverse la zone
d'angle mort.
Témoin du système d'avertissement
d'angle mort
Le système de surveillance des angles morts peut
aussi être configuré pour qu'un carillon retentisse et
pour mettre la radio en sourdine afin de vous signa-
ler la pénétration d'un objet dans une zone de dé-
tection.
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