Table des Matières
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MISE EN GARDE!
Il est dangereux de conduire à haute vitesse
lorsque le véhicule est chargé au maximum. La
pression exercée sur les pneus pourrait les en-
dommager. Vous pourriez subir une collision
grave. Ne conduisez pas un véhicule chargé à
pleine capacité à une vitesse continue de plus de
120 km/h (75 mi/h).
Pneus radiaux
MISE EN GARDE!
La combinaison de pneus à carcasse radiale avec
d'autres types de pneus sur votre véhicule pro-
curera une piètre tenue de route. L'instabilité
ainsi créée pourrait provoquer une collision. Uti-
lisez toujours les pneus radiaux en jeux de quatre.
Ne les combinez jamais à d'autres types de
pneus.
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Réparation des pneus
Si votre pneu devient endommagé, il peut être
réparé s'il se conforme aux critères suivants :
• le pneu n'a pas roulé lorsqu'il était à plat;
• les dommages se situent seulement sur la chape
du pneu (les dommages sur les flancs ne sont pas
réparables);
• la crevaison ne dépasse pas 1/4 po (6 mm);
Consultez un marchand de pneus autorisé pour les
réparations de pneu et des informations supplé-
mentaires.
Les pneus à affaissement limité endommagés, ou
les pneus à affaissement limité qui ont subi une
perte de pression devraient être remplacés immé-
diatement par un autre pneu à affaissement limité
de taille et de catégorie de service identiques (in-
dice de charge et symbole de vitesse). Remplacez
également le capteur de pression des pneus puis-
qu'il n'a pas été conçu pour être réutilisé.
Pneus à affaissement limité – selon l'équipe-
ment
Les pneus à affaissement limité vous donnent la
possibilité de rouler 80 km (50 mi) à 80 km/h
(50 mi/h) après une perte rapide de pression. Cette
perte rapide de pression est désignée comme mode
de conduite à plat. Un mode de conduite à plat se
produit lorsque la pression du pneu est égale ou
2
inférieure à 96 kPa (14 lb/po
). Une fois qu'un pneu
à affaissement limité en arrive à rouler à plat, ses
capacités de roulement sont limitées et il doit être
remplacé immédiatement. Un pneu à affaissement
limité n'est pas réparable. Lorsqu'un pneu à affais-
sement limité est changé après avoir roulé avec des
pneus sous-gonflés, remplacez le capteur du sys-
tème de surveillance de la pression des pneus puis-
qu'il n'a pas été conçu pour être réutilisé après une
utilisation en mode de conduite à plat (96 kPa
2
[14 lb/po
]).
NOTA :
Le capteur du système de surveillance de la pres-
sion des pneus doit être remplacé après la conduite
du véhicule avec un pneu crevé.
Il n'est pas recommandé de conduire un véhicule
chargé à plein ou de remorquer une remorque pen-
dant qu'un pneu est en mode à plat.
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