Table des Matières
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Confort et stabilité du véhicule
Lorsque les pneus sont gonflés à la pression pres-
crite, le confort de la suspension est au maximum.
Par contre un gonflement excessif rend la suspen-
sion trop ferme, ce qui nuit au confort.
Pressions de gonflage des pneus
La pression de gonflage à froid adéquate des pneus
est indiquée sur le pied milieu du côté conducteur
ou sur le rebord arrière de la portière du conducteur.
Au moins une fois par mois :
• Vérifiez et réglez la pression des pneus à l'aide
d'un manomètre de poche de bonne qualité. Ne
faites pas de jugement visuel en déterminant le
gonflage approprié. Les pneus peuvent sembler
être correctement gonflés même lorsqu'ils sont
insuffisamment gonflés.
• Vérifiez les pneus pour y découvrir des signes
d'usure ou des dommages visibles.
AVERTISSEMENT!
Après avoir vérifié ou réglé la pression des
pneus, n'oubliez pas de remettre en place le
bouchon du corps de valve. Cela empêchera
AVERTISSEMENT!
l'humidité et la saleté de pénétrer dans le corps
de valve, ce qui pourrait l'endommager.
Les pressions de gonflage spécifiées sur l'étiquette
sont toujours des « pressions de gonflage à froid ».
La pression de gonflage à froid est mesurée lorsque
le véhicule est resté immobile pendant au moins
trois heures, ou qu'il a roulé sur une distance infé-
rieure à 1,6 km (1 mi) après une période d'immobi-
lisation minimale de trois heures. La pression de
gonflage à froid des pneus ne doit pas dépasser la
valeur maximale moulée sur le flanc du pneu.
Il faut vérifier les pressions des pneus plus souvent
lorsqu'il y a de grandes variations de température
extérieure, car la pression des pneus varie avec les
changements de température.
La pression des pneus change d'environ 7 kPa
2
(1 lb/po
) pour chaque variation de 7 °C (12 °F) de la
température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous
vérifiez la pression des pneus à l'intérieur d'un garage,
particulièrement l'hiver.
Exemple : si la température à l'intérieur du garage
est de 20 °C (68 °F) et si la température extérieure
est de 0 °C (32 °F), augmentez la pression de
gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
2
qui équivaut à 7 kPa (1 lb/po
) par tranche de 7 °C
(12 °F) de différence entre les températures inté-
rieure et extérieure.
La pression des pneus peut augmenter de 13 à
2
40 kPa (2 à 6 lb/po
) lorsque le véhicule roule. Ne
réduisez PAS cette augmentation normale de la
pression, sinon la pression des pneus sera trop
basse.
Pression des pneus pour conduite à vitesse
élevée
Le constructeur vous conseille de conduire aux vi-
tesses réglementaires indiquées sur les panneaux de
signalisation. Lorsque les limites de vitesse ou les
conditions sont telles que le véhicule peut rouler à
des vitesses élevées, il est très important que les
pneus soient gonflés à la bonne pression. Il peut être
nécessaire d'augmenter la pression de gonflage des
pneus et de réduire la charge du véhicule pour la
conduite à grande vitesse. Consultez un marchand
de pneus ou d'équipement d'origine de véhicule
autorisé pour les recommandations concernant les
vitesses sécuritaires, la charge et les pressions de
gonflage à froid des pneus.
2
), ce
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