Chrysler Sebring 2010 Guide D'utilisation page 330

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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
En outre, l'huile et le filtre devront être
remplacés si la transmission est démon-
tée pour une raison ou une autre.
Additifs spéciaux
L'huile à transmission automatique est un
produit fabriqué en usine et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment. N'ajoutez donc aucun additif liquide
à la transmission. La seule exception à
cette règle touche l'usage de teintures
spéciales facilitant la détection des fuites.
En outre, évitez d'utiliser des produits d'é-
tanchéité car ce type de produit risque
d'endommager les joints.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_233987-frca-seb-10C41-126-BA_SEB/DIV_og-frca.fr-ca
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas de fluide de rinçage
chimique dans la transmission car
les produits chimiques peuvent en
endommager les composants. Ces
dommages ne sont pas couverts par
la garantie limitée de véhicule neuf.
Entretien extérieur et protection
contre la corrosion
Protection de la carrosserie et de la
peinture contre la corrosion
Les précautions à prendre varient en fonc-
tion du type d'utilisation et de la région
géographique. Les produits chimiques ré-
pandus sur les routes pour les rendre
praticables en hiver et ceux qu'on pulvé-
rise sur les arbres et sur les routes lors des
autres saisons sont très corrosifs pour la
carrosserie de votre véhicule. Le station-
nement à l'extérieur, qui expose le véhi-
cule à la pollution atmosphérique, les
chaussées sur lesquelles vous roulez, les
températures extrêmes et toutes les au-
tres conditions hors normes ont un effet
néfaste sur la peinture, les garnitures mé-
talliques et le soubassement.
Les recommandations d'entretien qui sui-
vent vous permettront de bénéficier au
maximum du traitement anticorrosion que
reçoivent les véhicules au moment de leur
fabrication.
Causes de la corrosion
La corrosion résulte de la détérioration ou
de la disparition de la peinture et des
couches protectrices appliquées sur votre
véhicule.
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