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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• N'utilisez jamais les fonctions d'un
véhicule doté d'un dispositif élec-
tronique d'antidérapage de façon
insouciante ou dangereuse pour
éviter de mettre en péril la sécurité
des occupants ou d'autres person-
nes.
Témoin d'anomalie du système
électronique d'antidérapage (ESC)
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page (situé dans le groupe
d'instruments) s'allume lors-
que le commutateur d'allu-
mage est mis à la position ON (marche).
Le témoin doit s'éteindre quand le moteur
tourne. S'il reste allumé quand le moteur
est en marche, cela indique une anomalie
du système électronique d'antidérapage.
Si le témoin reste allumé après plusieurs
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_233987-frca-seb-10C41-126-BA_SEB/DIV_og-frca.fr-ca
cycles d'allumage et si le véhicule a roulé
plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire analyser et régler le
problème.
NOTA :
• Les témoins de désactivation et d'ano-
malie du système électronique d'anti-
dérapage s'allument brièvement cha-
que fois que vous mettez le contact
(ON).
• Lorsque le contact est mis, le système
électronique d'antidérapage est en
fonction même s'il a été antérieurement
mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis
se font entendre lorsque le système
électronique d'antidérapage est en
fonction. Ces bruits sont normaux et
cessent lorsque le système électroni-
que d'antidérapage se met hors fonc-
tion à la suite d'une manœuvre qui a
entraîné sa mise en fonction.
Modes de fonctionnement du système
électronique d'antidérapage (ESC)
Tous les véhicules munis du système élec-
tronique d'antidérapage peuvent adopter
les modes de fonctionnement ESC sui-
vants :
Mise en fonction du système
électronique d'antidérapage (ESC On)
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal du système électronique d'antidéra-
page. Au démarrage du véhicule, le sys-
tème ESC est activé. Le mode ESP activé
doit servir dans presque toutes les condi-
tions de conduite. Il y a lieu de désactiver
partiellement le système électronique
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