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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Si le réservoir de liquide pour
freins est rempli de façon exces-
sive, du liquide pour freins peut se
déverser et prendre feu au contact
des pièces chaudes du moteur. Le
liquide pour freins peut aussi en-
dommager les surfaces peintes et
en vinyle. Prenez soin d'éviter tout
contact du liquide avec ces surfa-
ces.
• Évitez toute contamination du li-
quide pour freins avec un dérivé
de pétrole. Les composants de
joint de frein pourraient être en-
dommagés, causant une anomalie
des freins partielle ou complète.
Ceci pourrait possiblement provo-
quer un accident.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_233987-frca-seb-10C41-126-BA_SEB/DIV_og-frca.fr-ca
Boîte-pont automatique
L'ensemble boîte-pont automatique et dif-
férentiel est rassemblé dans un seul car-
ter.
Le niveau d'huile dans la boîte-pont auto-
matique doit être vérifié chaque fois que le
véhicule fait l'objet d'un entretien. L'utilisa-
tion d'un véhicule dont le niveau d'huile
est inadéquat réduira grandement la du-
rée de vie de la boîte-pont et de l'huile.
Vérification du niveau d'huile –
Véhicules avec moteurs 2,4 L et 2,7 L
Employez la procédure appropriée sui-
vante pour vérifier le niveau d'huile de la
transmission automatique :
1. Stationnez le véhicule sur une surface
plane.
2. Faites tourner le moteur à la vitesse de
ralenti pendant au moins 60 secondes.
3. Serrez le frein de stationnement à fond.
4. Placez le levier sélecteur pendant
quelques instants sur chacune des posi-
tions en terminant par la position P (sta-
tionnement).
5. Essuyez la surface autour de la jauge
d'huile pour prévenir la pénétration de
saletés dans la boîte-pont.
6. Retirez la jauge et déterminez si le
liquide est chaud ou froid. La température
du liquide à chaud se situe en principe
autour de 82 °C (180 °F) lorsque le véhi-
cule a roulé pendant au moins 24 km
(15 mi). Le liquide doit être assez chaud
pour que vous ayez du mal à le toucher du
bout des doigts. La température du li-
quide froid est inférieure à 27° C (80° F).
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