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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Boîte-pont automatique à quatre ou
six rapports
La boîte-pont commandée électronique-
ment offre un programme de passage des
vitesses précis. Les composants électro-
niques de la boîte-pont s'étalonnent auto-
matiquement; de ce fait, les premiers
changements de rapport d'un véhicule
neuf peuvent manquer de souplesse.
C'est une situation normale et le passage
des rapports se fera avec plus de préci-
sion au bout de quelques centaines de
kilomètres/milles.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_233987-frca-seb-10C41-126-BA_SEB/DIV_og-frca.fr-ca
Levier de vitesses
Gamme de rapports
P (stationnement)
Cette position complète l'action du frein
de stationnement, car elle permet de ver-
rouiller la transmission. Vous pouvez faire
démarrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P
(stationnement) lorsque le véhicule est en
mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous laissez le véhicule
dans cette gamme.
Lorsque vous stationnez sur une surface
plane, mettez d'abord le levier sélecteur à
la position P (stationnement), puis serrez
le frein de stationnement.
Lorsque vous stationnez votre véhicule
dans une pente, il est important de serrer
le frein de stationnement avant de placer
le levier sélecteur à la position P (station-
nement). Sinon, la contrainte exercée sur
le mécanisme de verrouillage de la boîte-
pont peut rendre difficile le déplacement
du levier sélecteur hors de la position P
(stationnement). À titre de précaution sup-
plémentaire, braquez les roues avant vers
la bordure du trottoir lorsque vous êtes
stationné dans une pente descendante, et
vers l'extérieur si vous êtes stationné dans
une pente ascendante.
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