Décollage; Décollage Normal; Décollage Sur Terrain Court; Montée " En Route - Textron Cessna 172 R Mode D'emploi

SECTION 4 Manuel de vol
PROCEDURES NORMALES CESSNA 172 R
6. Instruments de vol - VERIFIES et REGLES.
7. Quantité de carburant - VERIF7EE.
8. Mélange - RICHE.
9. Sélecteur carburant - VERIFIER A NOUVEAU sur « BOTH» («LES
DEUX»).
10. Compensateurs de profondeur et de direction (si installé) - REGLES pour
le décollage.
11. Manette des gaz - 1800 tr/mn.
a) Magnétos - VERIFIEES (chute de régime inférieure à 150 tr/mn sur
l'une ou l'autre magnéto ou différence de 50 tr/mn maximum entre
magnétos).
b) Manomètre de dépression - VERIFIER.
c) Instruments moteur et ampèremètre - VERIFIER.
12. Panneau d'annonces - S'assurer qu'aucun voyant annonciateur n'est allumé.
13. Manette des gaz - 1000 tr/mn ou moins.
14. Bouton de serrage de la manette des gaz - REGLE.
15. Feux à éclats - A LA DEMANDE.
16. Equipements radio et avioniques - REGLES.
17. Pilote automatique (si installé) - «OFF» («ARRET»).
18. Volets hypersustentateurs - REGLES pour le décollage (0° - 10°).
19. Frein de parking - DESSERRE.
DECOLLAGE
DECOLLAGE NORMAL
1. Volets hypersustentateurs - 0° - 10°.
2. Régime - PLEIN GAZ.
3. Mélange - RICHE (le mélange peut être appauvri au-dessus de 3000
ft - 915 m pour obtenir la puissance maximale).
4. Commande de profondeur - SOULEVER LA ROULETTE DE NEZ
à 55 kt (102 km/h).
5. Vitesse de montée - 70 - 80 kt (130 - 148 km/h).
4-14
Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
2 décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R PROCEDURES NORMALES
DECOLLAGE SUR TERRAIN COURT
1. Volets hypersustentateurs - 10°.
2. Freins - SERRES.
3. Régime - PLEIN GAZ.
4. Mélange - RICHE (APPAUVRIR au-dessus de 3000 ft - 915 m pour
obtenir la puissance maximale).
5. Freins - LACHES.
6. Commande de profondeur - MAINTENIR UNE ASSIETTE
LEGEREMENT «QUEUE BASSE».
7. Vitesse de montée - 57 kt (106 km/h) jusqu'à ce que tous les obstacles
soient franchis.
MONTEE «EN ROUTE»
1. Vitesse - 70 - 85 kt (130 à 157 km/h).
NOTA
Si la performance maximale en montée est nécessaire, utiliser les
vitesses indiquées sur le tableau des taux de montée de la Section 5.
2. Manette des gaz - PLEIN GAZ.
3. Mélange - PLEIN RICHE (le mélange peut être appauvri au-dessus
de 3000 ft - 915 m pour obtenir la puissance maximale).
CROISIERE
1. Régime - 2000 à 2400 tr/mn (pas plus de 80 % du régime est
recommandé).
2. Compensateurs de profondeur - REGLE.
3. Mélange - APPAUVRIR.

DESCENTE

1. Régime - A LA DEMANDE.
2. Mélange -AJUSTER pour un fonctionnement en douceur (plein riche
pour le ralenti).
3. Sélecteur carburant - « BOTH» («LES DEUX»).
28 février 1997
SECTION 4
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