Hélice; Moteur; Intérieur - Textron Cessna 172 R Mode D'emploi

SECTION 8 Manuel de vol
OPERATIONS DE PISTE, CESSNA 172 R
ENTRETIEN COURANT
Lorsque l'avion a stationné à l'extérieur par temps froid et qu'il s'avère
nécessaire de débarrasser la cellule de la glace à l'aide de liquides chimiques avant
un vol, il y a lieu de protéger les surfaces peintes. L'alcool isopropylique permet un
enlèvement correct des dépôts de glace sans endommager la peinture. Eviter les
projections de liquide de dégivrage sur le pare-brise et les fenêtres de cabine, car
l'alcool attaque le plastique et risque de le craqueler.
HELICE
La détection des entailles sur les pales d'hélice au cours de la visite avant vol et
un nettoyage périodique de ces pales au moyen d'un chiffon imbibé d'huile afin de
les débarrasser des salissures d'herbe et d'insectes leur assureront un
fonctionnement de longue durée sans incident. Il est vital d'adoucir aussitôt que
possible les petites entailles relevées sur l'hélice, particulièrement près des
extrémités et sur les bords d'attaque, car ces entailles créent des concentrations de
contraintes qui peuvent entraîner la formation de criques si elles ne sont pas
éliminées. Ne jamais utiliser un produit alcalin pour le nettoyage des pales ;
enlever la graisse et la saleté au moyen de solvant Stoddard.

MOTEUR

Le moteur peut être nettoyé, au moyen d'un solvant approprié, conformément
aux instructions du Manuel d'entretien de l'avion. Le nettoyage le plus efficace
s'effectuera avec un pulvérisateur. Avant la pulvérisation, s'assurer que tous les
organes pouvant être endommagés par le solvant sont protégés. Se reporter au
Manuel d'entretien pour le graissage des commandes et organes à effectuer après le
nettoyage du moteur. Le filtre de l'air d'admission doit être changé toutes les 100
heures ou quand il est souillé.
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Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wicliita Kansas CESSNA 172 R
INTERIEUR
Pour enlever la poussière et les salissures des garnitures et du tapis de sol,
nettoyer régulièrement l'intérieur de l'avion à l'aide d'un aspirateur.
Sécher rapidement toute tache de liquide à l'aide d'un papier absorbant ou de
chiffons. Ne pas tapoter la tache, mais l'absorber en maintenant le matériau
fermement tendu au-dessus d'elle pendant quelques secondes. Continuer jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus d'absorption de liquide. Eliminer les peluches collantes par
grattage avec un couteau émoussé, puis procéder à une nettoyage local.
Les taches huileuses peuvent être enlevées avec des produits détachants
ménagers, utilisés avec parcimonie. Avant d'employer un solvant quelconque,
prendre connaissance des instructions portées sur le flacon et faire un essai
préalable sur une partie non visible du tissu à nettoyer. Ne jamais appliquer de
solvant volatil en quantité importante sur un tissu, car ceci risque d'endommager
les matériaux sous-jacents de rembourrage et de renforcement.
Les garnitures et les tapis souillés peuvent être nettoyés avec un détergent à
mousse, utilisé suivant les instructions du fabricant. Employer la mousse la plus
sèche possible, pour éviter de trop mouiller les matériaux nettoyés, et enlever cette
mousse avec un aspirateur,
Pour plus amples informations sur l'intérieur, se reporter au Manuel d'entretien
de l'avion C172 R.
2 Décembre 1996
SECTION 8
OPERATIONS DE PISTE,
ENTRETIEN COURANT
8-17/(8-18 blanche)