Liste De Vérifications Simplifiées Des Procédures D'urgence; Consignes En Cas De Panne Moteur; Panne Moteur Au Décollage; Panne Moteur Immédiatement Après Décollage - Textron Cessna 172 R Mode D'emploi

SECTION 3 Manuel de vol
PROCÉDURES D'URGENCE CESSNA 172 R
LISTE DE VÉRIFICATIONS SIMPLIFIÉES DES
PROCÉDURES D'URGENCE
Les procédures de la partie Liste de Vérifications simplifiées des Procédures
d'Urgence de cette section imprimées en caractères gras sont des éléments
D'action immédiate qui doivent être sus par cœur.

CONSIGNES EN CAS DE PANNE MOTEUR

PANNE MOTEUR AU DÉCOLLAGE
1. Manette des gaz - RALENTI.
2. Freins - APPLIQUES.
3. Volets hypersustentateurs - RENTRES.
4. Mélange - ÉTOUFFOIR.
5. Contact d'allumage - «OFF» («ARRET»).
6. Contact général - «OFF» («ARRET»).
PANNE MOTEUR IMMÉDIATEMENT APRES DÉCOLLAGE
1. Vitesse - Vi : 65 kt (120 km/h) (volets RENTRES).
Vi : 60 kt (111 km/h) (volets SORTIS).
2. Mélange - ÉTOUFFOIR.
3. Robinet carburant - «OFF» («ARRET») (Tirer à fond).
4. Contact d'allumage - «OFF» («ARRET»).
5. Volets hypersustentateurs - A LA DEMANDE.
6. Contact général - «OFF» («ARRET»).
7. Porte cabine - DEVERROUILLEE.
8. Atterrissage - DROIT DEVANT.
PANNE MOTEUR EN VOL (PROCÉDURES DE REMISE EN
ROUTE)
1. Vitesse indiquée - 65 kt (120 km/h).
2. Robinet carburant - «ON» («MARCHE») (Pousser à fond).
3. Robinet sélecteur de carburant - «BOTH» («LES DEUX»).
4. Interrupteur de la pompe à carburant auxiliaire - «ON»
(«MARCHE»).
5. Mélange - RICHE (si la remise en route ne se fait pas).
6) Contact d'allumage - « BOTH» («LES DEUX») (ou « START»
(«DÉMARRAGE») si l'hélice est arrêtée).
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Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
ATTERRISSAGES FORCES
ATTERRISSAGE D'URGENCE AVEC PANNE MOTEUR TOTALE
1. Dossiers de sièges passagers - POSITION LA PLUS REMONTÉE.
2. Sièges et ceintures de siège - ATTACHES et REGLES.
3. Vitesse - VI: 65 kt (120 km/h) (volets RENTRES).
Vi : 60 kt (111 km/h) (volets SORTIS).
4. Mélange - ÉTOUFFOIR.
5. Robinet carburant - «OFF» («ARRET») (Tirer à fond).
6. Contact d'allumage - «OFF» («ARRET» ).
7. Volets hypersustentateurs - A LA DEMANDE (30° recommandé).
8. Contact général - «OFF» («ARRET») (quand l'atterrissage est assuré).
9. Portes - DEVERROUILLEES AVANT L'IMPACT.
10. Impact - LEGEREMENT QUEUE BASSE.
11. Freins - FREINER ÉNERGIQUEMENT.
ATTERRISSAGE DE PRÉCAUTION AU MOTEUR
1. Dossiers de sièges passagers - POSITION LA PLUS REMONTÉE.
2. Sièges et ceintures de siège - ATTACHES et REGLES.
3. Vitesse - Vi : 60 kt (111 km/h).
4. Volets hypersustentateurs - 20°.
5. Terrain choisi - SURVOLER en repérant les obstacles et l'état de la surface,
puis rentrer les volets lorsque l'altitude et la vitesse de sécurité sont atteintes.
6. Interrupteurs des avioniques et des équipements électriques - «OFF»
(«ARRET»).
7. Volets hypersustentateurs - 30° (en approche finale).
8. Vitesse - Vit : 60 kt (111 km/h).
9. Contact général - «OFF» («ARRET» ).
10. Portes - DEVERROUILLEES AVANT L'IMPACT.
11. Impact - LEGEREMENT QUEUE BASSE.
12. Contact d'allumage - «OFF» («ARRET»).
13. Freins - FREINER ÉNERGIQUEMENT.
AMERRISSAGE
1. Radio - TRANSMETTRE UN MESSAGE « MAYDAY» de détresse sur la
fréquence 121 5 MHz en précisant la situation géographique et les
intentions, et AFFICHER 7700 sur le transpondeur.
2. Objets lourds (dans la zone à bagages) - ARRIMER OU LARGUER
(si possible).
2 Décembre 1996
SECTION 3
PROCÉDURES D'URGENCE
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