Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi page 137

SECTION 9 – SUPPLEMENTS Manuel de vol
SUPPLEMENT 3 CESSNA 172 R
1. VOYANTS DE BALISES - Le récepteur de balises à trois voyants,
incorporé au KMA 26, délivre un signal visuel et sonore lors du passage de
l'antenne de l'avion au dessus d'une balise 75 MHz, Les voyants bleu,
ambre et blanc sur la face avant, de même que les signaux sonores, identifie
le type de balise.
INTÉRIEURE («INNER»), VOIE AÉRIENNE et ÉVENTAIL - Le voyant
blanc s'allume pour indiquer le passage d'une balise « innen> ILS, de voie
aérienne ou en éventail.
EXTÉRIEURE («OUTER») - Le voyant bleu s'allume pour indiquer le
passage de la balise extérieure.
INTERMÉDIAIRE («MIDDLE») - Le voyant ambre s'allume pour
indiquer 1e passage de la balise intermédiaire.
2. ATTÉNUATEUR AUTOMATIQUE
PHOTOÉLECTRIQUE DES VOYANTS DE BALISES ET DE
POUSSOIRS DE SÉLECTION - La cellule photoélectrique, située dans la
face avant, atténue automatiquement la luminosité des voyants de balises
ainsi que celle des voyants verts des poussoirs de sélection d'écoute sur
haut-parleur, pour l'utilisation de nuit.
Figure 1. Boite de commande d'écoute Bendix/King KMA 26 (1/3)
S3-4
Cessna Aircralt Company
Wichita Kansas
A CELLULE
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
3. COMMUTATEUR A BASCULE A TROIS POSITIONS DE SELECTION
DE SENSIBILITE BALISES ET DE TEST DE VOYANTS BALISES -
Pour recevoir et obtenir un signal sonore au passage de la balise, le poussoir
de sélection d'écoute de balises «MKRo doit être enfoncé et le voyant vert
du poussoir allumé. Lorsque l'interrupteur est sur la position «HI SENS»
(«FORTE SENSIBIhITE») (vers le haut), la forte sensibilité est
sélectionnée, ce qui permet d'entendre le signal de la balise extérieure
(«OUTER MARKER») à plus d'un mille nautique environ (1852 m). A ce
moment, il faut sélectionner la position «LO SENS» («FAIBLE
SENSIBILITE») (au centre), pour réduire au silence le signal,
temporairement. Il retentira de nouveau en s'approchant de la balise,
permettant une indication plus précise de son emplacement.
4. POUSSOIRS DE SELECTION D'ECOUTE - Les poussoirs de sélection
d'écoute sont disponible pour trois récepteurs de communication («COM
1», «COM 2» et «COM 3»), deux récepteurs de navigation («NAV I» et
«NAV 2»), le récepteur de balises interne («MKR»), un DME, un ADF et
un récepteur auxiliaire supplémentaire («AUX»). La position «AUX» peut
être utilisée, par exemple, pour un second DME ou ADF. Lorsqu'un
récepteur est sélectionné, le voyant vert situé à la base du poussoir s'allume.
Presser le bouton une nouvelle fois pour cesser l'écoute.
5. COMMUTATEUR DE MICROPHONE
sélectionner l'émetteur-récepteur désiré pour le(les) microphones) du poste
de pilotage. Les positions « C 1», «C2» et < C3» sont attribués à l'émission
sur les émetteurs-récepteurs respectifs Coin 1, Coin 2 et Coin 3. La position
«EMR» («SECOURS») est
l'émetteur-récepteur Coin 1 au micro et au casque d'écoute du pilote, sans
passer par l'amplificateur d'écoute du KMA 26. En cas de panne de
l'équipement, «EMR» fournit une méthode de communication sûre. La
position «PA» peut être sélectionnée si l'avion est équipé de la sonorisation
cabine (adresse aux passagers). Le dispositif «Auto Coltu> réalise, en
permanence et automatiquement, l'adaptation entre la sélection d'écoute
micro/casque et l'emetteur/récepteur en utilisation. Pour ajouter le
haut-parleur, pousser simplement le bouton «SPEAKER SÉLECT
SWITCI-h> («BOUTON DE SÉLECTION HAUT-PARLEUR») (bouton
de commande interne droit) en position «rentrée». Tirer le bouton en
position «sortie» arrête le haut-parleur.
6. BOUTON DE SÉLECTION HAUT-PARLEUR («PUSH SPKRo) Le
bouton de sélection haut-parleur en position « rentrée», le casque d'écoute
de et le haut-parleur de cabine fonctionnent ensemble. Le casque d'écoute
est tout le temps actif. II ne peut pas être < désélectionné».
Figure 1. Boite de commande d'écoute Bendix/King KMA 26 (2/3)
2 Décembre 1996
SECTION 9 - SUPPLEMENTS
SUPPLEMENT 3
(«MIC») - Utilisé pour
utilisée pour connecter directement
S3-5