Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1. Отверните винты опоры и основания насоса.
2. Положите линейку (1) вдоль на обе полумуф-
ты.
3. С линейкой (1) в этом положении поверните
муфту от руки.
– Соосность муфты выставлена правильно,
если расстояния a и b до соответствую-
щих валов одинаковы во всех точках по
окружности.
– Радиальное и аксиальное отклонение
между полумуфтами не должно превы-
шать значений, установленных произво-
дителем, в холодном состоянии, а также в
условиях с рабочей температурой и под
входным давлением.
4. Проверьте расстояние между полумуфтами
по окружности с помощью измерительной ли-
нейки (2).
– Соосность муфты выставлена правильно,
если расстояние между полумуфтами
одинаковое во всех точках по окружности.
– Радиальное и аксиальное отклонение
между полумуфтами не должно превы-
шать значений, установленных произво-
дителем, в холодном состоянии, а также в
условиях с рабочей температурой и под
входным давлением.
5. Повторно затяните винты опоры и основания
насоса, без напряжений и деформаций.
Вместо линейки и щупа можно использовать ци-
ферблатные индикаторы.
По всем вопросам обращайтесь к представителю
компании по продажам и обслуживанию.
ПРИМЕЧАНИЕ: еще раз проверьте соосность
муфты в рабочем прогретом состоянии и под да-
влением в системе (если имеется) и при необхо-
димости отрегулируйте повторно. Убедитесь, что
агрегат может легко поворачиваться рукой.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Неправильная установка соосности может приве-
сти к повреждению муфты и агрегата.
Установка защитного кожуха муфты
ОСТОРОЖНО:
Эксплуатация насоса без надлежащим
образом установленного защитного
кожуха муфты запрещена.
Тип «проволочная сетка»
Дополнительную информацию см. в
стр. 398.
1. Откройте и установите кожух (1) таким образ-
ом, чтобы он обхватывал крышку подшипни-
ка и опорное/установочное кольцо (6).
2. Прижмите опорное/установочное кольцо (6) в
осевом направлении к двигателю.
3. Закрутите крепежные детали (2).
Тип оболочечный
Дополнительную информацию см. в
стр. 400.
1. Установите защитный кожух муфты — ниж-
2. Откройте и вставьте опорное/установочное
3. Установите защитный кожух муфты — верх-
4. Закрутите крепежные детали — боковые (5).
4.3.4 Электрооборудование
1. Снимите винты крышки клеммной коробки.
2. Соедините и закрепите силовые кабели в со-
a) Подключите провод заземления.
b) Присоедините провода фазы.
3. Установите на место крышку соединительной
4. Если двигатель не оборудован автоматиче-
5 Ввод в эксплуатацию,
Рис. 17
на
запуск, эксплуатация и
останов
Меры предосторожности
Рис. 18
на
ru - Перевод с оригинала
нюю половину (2) с помощью крепежных де-
талей — нижних (4).
кольцо (6) пазом вниз и прижмите его в ос-
евом направлении к двигателю.
нюю половину (1) с помощью крепежных де-
талей — верхних (3).
ответствии с электрической схемой.
Электрические схемы см. в
404. Схемы также доступны сзади крышки
клеммной коробки.
Убедитесь в том, что длина заземляющего
(корпусного) провода больше, чем длина
фазных проводов.
коробки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Аккуратно затяните сальники кабелей, чтобы
гарантировать защиту от проскальзывания
кабеля и попадания влаги в соединительную
коробку.
ским сбросом термозащиты, тогда отрегули-
руйте защиту от перегрузки в соответствии
со списком ниже.
– Если двигатель используется с полной на-
грузкой, установите значение на номи-
нальное значение тока электрического
двигателя (табличка технических данных)
– Если двигатель используется с частичной
нагрузкой, установите значение на рабо-
чий ток (например, измеряемое специаль-
ным пинцетом).
– Если у насоса пусковая система звезда-
треугольник, отрегулируйте термореле на
58% номинального или рабочего тока
(только для трехфазных двигателей).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Убедитесь в том, что сливаемая
жидкость не может вызвать повре-
ждений и травм.
• Защитные устройства двигателя
могут стать причиной непредвиден-
ного запуска двигателя. Это может
привести к тяжелым травмам.
• Эксплуатация насоса без надлежа-
щим образом установленного за-
щитного кожуха муфты запрещена.
Рис. 20
на стр.
329
Publicité
