Table des Matières
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MAINTENANCE PÉRIODIQUE
12. Ouvrez le robinet de carburant.
13. Branchez le câble négatif (-) de la bat-
terie.
14. Purgez l'air du circuit d'alimentation en
carburant et vérifiez qu'il n'y a pas de
fuites. Voir Purge du circuit d'alimenta-
tion en carburant à la page 25.
Changement de l'huile moteur et
remplacement de l'élément de filtre
à huile
Pour savoir comment changer l'huile moteur
et remplacer l'élément de filtre d'huile mo-
teur, reportez-vous à la section Change-
ment de l'huile moteur et remplacement du
filtre à huile à la page 51.
Vérification ou remplacement des
courroies de la pompe d'eau de mer
et de l'alternateur
( 1 )
Figure 7
AVIS: Faites attention de ne JAMAIS ren-
verser d'huile sur la ou les courroies La pré-
sence d'huile sur une courroie peut la faire
glisser et s'étirer excessivement.
Remplacez la courroie si elle est endomma-
gée.
1. Débranchez le câble négatif (-) de la
batterie.
2. Retirez le garde-courroie.
3. Vérifiez la courroie de la pompe d'eau
de mer (Figure 7, (1)) et la courroie de
l'alternateur (Figure 7, (2)) afin de vous
assurer qu'elles ne sont pas usées, fis-
surées ou endommagées.
4. Remplacez si nécessaire. Contactez
votre concessionnaire ou distributeur
Yanmar agréé.
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( 2 )
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© 2008 Yanmar Marine International
5. Installez le garde-courroie et branchez
le câble négatif (-) de la batterie.
Remplacement des anodes de zinc
(2)
(1)
Le système de refroidissement d'eau de mer
est pourvu d'anodes de zinc qui doivent être
inspectées et remplacées périodiquement.
Les anodes de zinc sont situées dans
l'échangeur thermique (Figure 8, (1)) et le
refroidisseur d'air de suralimentation
(Figure 8, (2)). Une anode de zinc supplé-
mentaire peut également être située dans le
coude mélangeur eau/gaz d'échappement.
1. Débranchez le câble négatif (-) de la
batterie.
2. Retirez chaque anode et inspectez-la
pour vous assurer qu'il n'y a pas de tra-
ces de corrosion. Toute anode dont la
taille est inférieure à la moitié de sa taille
d'origine doit être remplacée.
AVIS: N'utilisez JAMAIS de colmatant
pour filetage ou de ruban d'étanchéité
pour filetage lors de l'installation des
anodes de zinc. Les anodes doivent of-
frir un bon contact métal sur métal pour
fonctionner correctement.
3. Installez chaque anode en utilisant un
nouveau joint en cuivre et serrez selon
un couple de 25 Nm (18 pieds/livre).
4. Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a
pas de fuites d'eau.
Manuel d'utilisation de la série BY
Manuel d'utilisation de la série BY
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Figure 8
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Dépannage
