Démarrage À Basses Températures; Arrêt Du Moteur; Arrêt D'urgence - Yanmar 4BY3-150 Manuel D'utilisation

Démarrage à basses températu-
res
AVIS: N'utilisez JAMAIS d'aide au démar-
rage du moteur telle que de l'éther. Vous
pourriez endommager le moteur. Il faut se
conformer aux exigences environnementa-
les locales. Utilisez des bougies de pré-
chauffe en option (si équipé) pour éviter les
problèmes de démarrage et de fumée blan-
che.
Pour limiter la formation de fumée blanche,
faites tourner le moteur à bas régime et sous
charge modérée jusqu'à ce qu'il atteigne sa
température de fonctionnement normale.
Un moteur froid sous faible charge produit
une meilleure combustion et se réchauffe
plus rapidement que s'il tournait à vide.
Évitez de faire tourner le moteur au ralenti
plus longtemps que nécessaire.
Manuel d'utilisation de la série BY
Manuel d'utilisation de la série BY
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
ARRÊT DU MOTEUR
Dans des conditions de fonctionnement
normales, arrêtez le moteur en tournant l'in-
terrupteur à clef sur la position OFF.
Un délai pouvant atteindre 3 secondes
s'écoulera après avoir tourné la clé sur la
position OFF. C'est parfaitement normal. Ce
délai permet à l'ordinateur du bloc de
commande électronique de stocker les don-
nées. Attendez au moins 10 secondes
après l'arrêt du moteur avant de tourner le
commutateur principal de la batterie sur
OFF.
Arrêt d'urgence
AVIS: N'utilisez JAMAIS le bouton d'arrêt
d'urgence pour l'arrêt normal du moteur. Uti-
lisez ce bouton seulement lorsque vous vou-
lez arrêtez brusquement le moteur en cas
d'urgence.
1. Assurez-vous que la ride est raccordée
2. Fixez la ride sur un emplacement sûr
3. La déconnexion du clip du commutateur
AVIS: Assurez-vous de fermer la vanne de
coque. Si vous oubliez de fermer la vanne
de coque, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le
bateau et provoquer un naufrage.
© 2008 Yanmar Marine International
au commutateur d'arrêt d'urgence.
des vêtements ou du gilet de sauvetage
de l'opérateur - et non sur un emplace-
ment qui risque de se déchirer.
AVIS: Ne coupez pas ou ne rattachez
pas la ride. Si elle est trop longue, rac-
courcissez-la en la nouant ou en y fai-
sant une boucle. Testez le commutateur
d'arrêt d'urgence du moteur avant cha-
que sortie.
d'arrêt arrête le moteur.
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