Table des Matières
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• Même les biogazoles conformes à une norme
appropriée exigeront un soin et une attention
supplémentaires afin de maintenir la qualité du
carburant dans l'équipement ou dans d'autres
réservoirs de carburant. Il importe de garantir un
approvisionnement en carburant propre et frais.
Un rinçage régulier du système de carburant,
et/ou des conteneurs de stockage de carburant,
peut s'avérer nécessaire.
• L'utilisation de biogazoles qui ne respectent pas
les normes comme convenu par les fabricants de
moteurs diesel et les fabricants d'équipement
d'injection de gazole, ou les biogazoles qui se
sont dégradés selon les précautions et les
préoccupations ci-dessus, peut affecter la
garantie de votre moteur.
Exigences techniques
supplémentaires du carburant
• L'indice de cétane du carburant doit être de
45 ou plus.
• Le contenu en soufre ne doit pas dépasser 0,5 %
du volume. Moins de 0,05 % est préférable.
En particulier aux États-Unis et au Canada,
un carburant à teneur ultra faible en soufre
doit être utilisé (:s; 15 ppm).
• Ne mélangez jamais du kérosène, de l'huile
moteur usagée, ou des combustibles résiduels
avec le gazole.
• L'eau et les dépôts dans le carburant ne doivent
pas excéder 0,05 % du volume.
• Gardez le réservoir à carburant et le matériel de
manutention du carburant propres en
permanence.
• La teneur en cendre ne doit pas dépasser 0,01 %
du volume.
• La teneur en résidus de carbone ne doit pas
dépasser 0,35 % du volume. Moins de 0,1 %
est préférable.
• La teneur totale en composés aromatiques ne
doit pas dépasser 35 % du volume. Moins de
30 % est préférable.
• La teneur en HAP (hydrocarbures aromatiques
polycycliques) doit être inférieure à 10 %
du volume.
• N'utilisez pas de biocide.
• Lubrification : La trace d'usure du WS1. 4 doit être
au max. de 0,016 in. (400 µm) lors du test HFRR.
Manuel d'utilisation de la gamme 6LT
AVANT LA MISE EN SERVICE
• Gazole à basse température : Les caractéristiques
techniques EN 590 distinguent plusieurs classes
de gazole, identifiant les caractéristiques de ceux
qui sont les plus appropriés pour une utilisation à
des températures basses. Il revient entièrement
aux entreprises de distribution de carburant de
respecter ces réglementations, qui exigent de
distribuer des carburants adaptés aux conditions
climatiques et géographiques des différents pays.
Gazole pour températures basses
La norme de gazole EN 590 définit différentes
classes de gazole, identifiant les caractéristiques de
ceux qui sont les plus appropriés pour une utilisation
à une température ambiante basse. Il relève de la
responsabilité du propriétaire de se procurer du
carburant adapté aux conditions climatiques et
géographiques des différents pays. Vous devez
vous procurer du carburant d'hiver avant que des
températures très froides soient attendues.
AVERTISSEMENT
Risque d'endommagement
Le ravitaillement à partir de barils ou de
réservoirs peut provoquer une contamination
du gazole, avec pour conséquence le risque
d'endommager le système d'injection ;
si nécessaire, effectuez une filtration ou une
sédimentation appropriée des impuretés avant
le ravitaillement. Le non-respect complet ou
partiel de ces exigences peut entraîner des
dommages graves pour le moteur voire,
parfois, invalider la garantie.
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